General Motors Corporation, skapt kvalitet GMC baklys, har gjenoppfunnet Saturn i sin 2007 Aura XR. Aura har bevist sin verdi spesielt når det vant tittelen "Nord American Car of the Year" på det nordamerikanske Auto Show i Detroit i januar. I likhet med Chevrolet Malibu, Pontiac G6 og Opel Vectra, blir Aura bygget på Epsilon-plattform. Det har ingen likhet med sine amerikanske kolleger. Men har det noe særegent likhet med Vectra. 2007 Saturn Aura XR leveres med både fire-sylindrede og V6 kraftmaskiner som er tilgjengelige i to modeller. Men den firesylindrede for aura grønne linjen, er en bensin-elektrisk hybrid system. XR har en 3,6-liters twin cam legering V6, matchet til en sekstrinns automatgirkasse med manuell-shift-modus og rattet er montert hendler. Til bedre tilpasning til amerikanske krav og preferanser, er Aura bygget større enn Vectra. Likevel er suspensjon innstilt på en mer europeisk måte som er svært forskjellig fra G6 og Malibu. General Motors har vist seg før at det kan bygge verdensklasse biler i den dyre, begrenset produksjon kategori når det bygde Corvette Z06 og Cadillac STS-V. Nå er det nok en gang gjør en forskjell i den virkelige verden familie sedan klassen. Den unike kantete utseende som først ble lansert på Saturn-Sky sports roadster er nå visuelt sett på sedan gjennom Aura. De store frontlykter, unik hette, fender, og kroppens side figurer kraftig portrettert av fremtredende folder og karakter linjer, og godt detaljerte hjulbuer og lavere terskler gjør Aura mer frisk og sporty utseende. Funnet i grillen er den nye Saturn krom tverrliggeren. Flere åpninger i nedre front innebærer også sporty holdninger. Luksusen av Europa er sett på kromlister som omgir sidevinduene. Proporsjonal med grillen er de store baklyktene med klare dekker over røde lysdioder og doble eksosrør som synliggjør bak. Aura interiør er veldig europeisk med stramme panel hull. Den har skinnseter, ratt rim og girkule. Førersetet er elektrisk justerbart. Den fremre passasjerens setene kan også være regulerbar kraft eventuelt ved bruk av "Enhanced utstyrspakke". Strøm-justerbare pedaler er også lagt ved dette systemet. Enhver sjåfør kan oppnå tilleggene i standard tilt, teleskop ratt, og optimal sittestilling. Kjørekomfort er forbedret med LED-opplyste instrumenter som raskt sett i alle lys. Klima og lydsystemer kontroll er også tilgjengelig. Den nye Saturn Aura XR er bygget med en oppgradert lydanlegg, med AM, FM. XM radio og seks-plate i-dash CD-vekslere som også kan spille av MP3-CDer er valgfritt. Hjelpesystemer audio jack er også til stede. Hjelpesystemer lydkontroller og hodetelefoner er tilgjengelig for baksetepassasjerene. Baksetet har også 60/40 fold funksjonen. Og som en mid size bil, forsikrer Aura å holde to barn under 5-10 i komfort. Som en typisk sedan, er Aura i bagasjerommet åpning på de små side. Men det er sikret romslig plass inni. Med bedre rocker paneler og hengslene og tak søyler, er en holdbar sikkerhetsbur rundt kupéen manipulert inn på Aura unibody struktur. Standard på alle modeller er totrinns kollisjonsputer foran, med GM Passenger-Sensing System for å justere fjerning av forsetepassasjer bag avhengig passasjer vekt, foran setet er montert side kollisjonsputer, head-gardin poser, fire hjul blokkeringsfrie plate bremser, og stabilitrak elektronisk stabilitetskontroll system. 2007 Saturn Aura er ett trinn høyere enn sine amerikanske plattform kamerater når det gjelder suspensjon tuning og raffinement. For å minimere bilens vekt, bruker den aluminium kontrollgruppene. Disse finnes i Epsilon plattformens fullt uavhengig fjæring, med avstivere foran, så vel som et fireleddet system på baksiden. Men det er mer innstilt på den europeiske stilen som er med relativt myke fjærer for tur bekvemmelighet, men godt matchet sjokk priser for god kontroll i gode kjøreforhold. Alle disse pluss holdbare chassis struktur og god lydisolering, kan man si at 2007 Saturn Acura er den beste blant mellomstore sedan. På Aura drivverk passer til kabinettet forbedringer. Den 3,6-liters V6-motoren er en moderne aluminiumslegering, twin-cam, 24-ventilers enhet med variabel kamakselfaser for en bredere makt band og enda lavere utslipp. For å aktivere Aura å øke hastigheten ytterligere, er dens motor bygget med 252 hestekrefter (ved 6400 rpm) og 251 lb-ft dreiemoment (på et lavt 3200 rpm). Som et spørsmål om faktum, kommer 60 mph opp i litt over seks sekunder fra en stående start. Det er ikke alt! Sin overføring er de første seks-trinns automatisk for GMs biler med forhjulsdrift. Det er en stor hjelp i både akselerasjon og drivstofføkonomi gjennom slik at en lavere lav og høyere høygir med rimelige tiltak i mellom. Om General Motors Corporation Også kjent som GM eller GMC, er General Motors Corporation den andre (etter Toyota) største bil selskap basert på salg inntekter fra 2007. Maker av kvalitet biler og deres deler, GMC har ca 284 000 ansatte over hele verden. Den ble grunnlagt i 1908, i Flint, Michigan og har globalt hovedkontor ligger i renessansen i Detroit, Michigan, USA. I Zürich, Sveits er deres europeiske hovedkvarter. Denne amerikanske bilprodusenten produserer sine lastebiler og biler i 33 land. GM biler og lastebiler selges under Buick, Cadillac, Chevrolet, Daewoo, GMC, Holden, Hummer, Opel, Pontiac, Saab, Saturn og Vauxhall merkevarer
By:. Iver Penn
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15157.html