General Motors Corp har betydelig forbedret sin vaklende forhold til deler leverandører for første gang på femten år, mens rapport har forverret ved Ford Motor Co og Chrysler Group, ifølge til en study.The forbedring av Detroit-baserte GM speiler sin aggressive plan å jobbe mer harmonisk med sine deler beslutningstakere og slikt er å få trekkraft. Uavhengig av det forbedring av GM, nordamerikanske auto leverandører har langt bedre forbindelser med asiatiske rivaler, ifølge den årlige studie av Planning Perspectives Inc., en automotive rådgivning i Birmingham.It kan bli tilbakekalt at i de siste årene Detroits bilprodusentene har stridently redusert produksjonen samtidig presse leverandørene til å kutte prisene, presser flere deler beslutningstakere i konkurs eller nær den. Vanskelighetene er forventet å myke raskt som AEM acceleration.Inharmonious forhold med auto leverandører kan krampe en bilprodusent i en rekke måter. Leverandører har en tendens til å tilby sine beste teknologien og høyeste kvalitet deler til de beste kundene, sier Henke. Leverandørene sa at pris innrømmelser gitt til Detroits bilprodusentene tappet utgifter til forskning og utvikling, mens prisene betalt av Honda og Toyota la dem sette mer inn i R & D.Planning Perspectives kartlagt 308 leverandører fra midten av april til midten av mai som står for omtrent halvparten den årlige North Amerikanske deler salg til seks store bilprodusentene: Toyota, GM, Ford, Chrysler, Honda Motor Co og Nissan Motor Co.On en skala fra null til 500, der null er den mest forferdelige, undersøkelsen vurdert GMs samlede relasjoner med sine leverandører på 174, opp fra 131 i fjor. "Vi har aldri sett denne typen forbedring før," sa John Henke, president i Planning Perspectives. "De har bare generelt vært å gjøre ting bedre fra standpunktet om å jobbe med sine leverandører." Siden begynnelsen av rapporten i 2001, rangert leverandører Toyota og Honda de beste selskapene som å arbeide. Av de seks selskapene rangert, hadde Toyota de beste relasjoner med leverandører med en score på 415, etterfulgt av Honda med 380, 289 Nissan, 199 Chrysler, GM 174 og Ford 162. Ford og Chrysler falt flere punkter fra fjorårets figure.Henke kalles en Ford program for å forbedre leverandørrelasjoner en "skuffende fiasko." "Dette er uheldig fordi Ford mer enn noen gang er avhengig av støtte fra sine leverandører for å hjelpe i snuoperasjonen sin," sa han. GM har som mål å vekke sitt forhold til leverandører startet i 2005. På den tiden hadde GMs befatning med deler beslutningstakere nådd det verste punktet langt. "GM hadde bokstavelig talt gått av kartet i forhold til hvor dårlig forholdet var," Henke bemerket. "Vi er veldig fornøyd med det vi tror er en veldig dramatisk forbedring," sier GM talskvinne Deb Silverman. "Det er resultatet av et par år med hardt arbeid. Det er en jobb som fortsatt må gjøres." Som den største bilprodusent, kan GM gjøre eller ødelegge mange av sine leverandører. "GM er over 75 prosent av vår virksomhet - vi gjør det vi må gjøre," sier Renee Rogers, talskvinne for American Axle & Manufacturing Holdings Inc. i Detroit. Hun sa at selskapets forhold til GM er bra. "Vi arbeider med ting vi kan kontrollere og møte deres behov som vi må," hun added.Despite forbedringer, leverandører sier de generelt ikke tillit GM, ifølge rapporten. Ford og Chrysler også rangert lavt i tillit kategori. Mens utenlandske konkurrenter har forbedret sine leverandørforhold i løpet av de siste årene, med mindre variasjoner, ser det ut til at fremgangen somler. "Vi har en åpen dialog med dem," sa Ford talskvinne Becky Sanch. "Du kan ikke innføre et program og forventer at problemene du har stått overfor kommer til å forsvinne over natten."
By: Mike Bartley
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15067.html