Norge bil >> Bil >> biler >> Content

Mazda å delta i sitt forsøk i Hiroshima vegvesen

Mazda Motor Corporation, produsent av Mazda sway bar link, skal delta i den offentlige veien studier som starter høsten 2007 i Hiroshima for å validere en ny Intelligent Transport System (ITS ) og til å argumentere ytterligere trafikksikkerhet. Med bruk av moderne innovative telekommunikasjon, Intelligent Transport Systems skape et informasjonsnettverk knytte mennesker, veier og biler. Dette moderne trafikksystem er bygget for å jobbe med løsninger for transport problemer som trafikkulykker, lunger og skader på miljøet. Å skje med en i bilen navigasjonssystem som støtter Intelligent Transport Systems er Mazda rolle i valideringen av disse studiene. Bilen maker vil også levere mange testbiler som har data vil bli samlet inn og analysert. Bortsett fra disse, er Mazda utvikle en sikker kjøring støttesystem som vil bli matchet med sin infrastruktur. --- Det er et arrangement av kameraer og sensorer plassert langs veier som vil overføre informasjon til sjåførene. Som en del av et konsortium av de lokale myndighetene, akademia og industrien i Hiroshima, vil Mazda ta del i den offentlige veien tester. Konsortiet ble dannet i løpet av 2006 Hiroshima konferansen om Validering ITS på offentlige veier hvor Chair var professor Akimasa Fujiwara av Hiroshima Universitetet Graduate School for International Development and Cooperation (IDEC). Konferansen arrangeres diskusjon om utprøving av de nyeste ITS teknologi i 2007-2008 perioder og dekket aktiviteter for å oppmuntre til utvidelse av sine systemer alle gjennom Japan.The Hiroshima har mange veien miljøer som er perfekt for noen bekreftelse prøvelser som mange antall av broer over de mange elvene i Hiroshima området inkluderer buede broer med farlige blinde toppene. Bortsett fra dette, er det også veier som holder både trikker og biler som har komplekse trafikk dynamikk. Lavlandet og fjellet regioner som ligger tett sammen kan skape overraskende variasjoner i vær-og veiforholdene. Det er seks utstyr /systemer som skal testes. Disse brukes til å identifisere grensen på veien mobbing, å advare for høyt turtall, for å unngå påkjørsler bakfra på trafikk-signaler, for å støtte i å forebygge frontkollisjon, for å støtte i å hindre en høyre-sving kollisjon (for å identifisere nærmer vogner, motgående trafikk og fotgjengere som krysser gaten), og tilbake i transitt informasjon. De systemene som skal testes sammenligner informasjon fra sin infrastruktur og fra kjøretøyer, kjøretøyets tilstand og sjåføren drift, for å overvåke flyten av trafikk i lokaliteten samt individuelle driver svar. Denne informasjonen blir så brukt til å oppdage mulige farlige situasjoner og til å bestemme om en advarsel eller en alarm skal utløses eller ikke. Faktisk er denne teknologien et stort skritt mot funksjonalitet i forhold til tidligere ITS systemer som bare gitt opplysninger til drivers.Mazda tar sikte på å utnytte forsøk for å etablere sin teknologier som kan brukes. Bilen maker tar også sikte på å innføre teknologi i nær fremtid for å minimere antall trafikkulykker og for å redusere den negative effekten av transport på environment.About Mazda Motor CorporationA japanske bilprodusenten som er basert i Hiroshima, Japan, Mazda Motor Corporation er en velkjent produsent av forskjellige typer kjøretøyer og deres deler. Det begynte å levere verktøy i 1929 og snart forgrenet seg i produksjon av lastebiler for kommersielle formål. Produsentens navn er avledet fra transcendental gud Zoroastrianisme, Ahura Mazda. Det er også antatt at Mazda stemmer med anglicized uttale av Zoroastrianisme grunnleggerens navn, Jujiro Matsuda, og valgte å gi den nytt navn til ære for både hans familie og de troende av Zoroastrianisme. I avestisk språket, betyr Mazda "visdom". Likevel, fordi selskapet er fra Japan, har alltid vært uttalt og stavet som "Matsuda". Dette fører publikum til å tro at "Mazda" er bare et anglicized versjon av grunnleggeren. Selskapet er forventet å produsere 1,25 millioner biler årlig i 2006. Blant Japan, Europa, Nord-Amerika og Latin-Amerika, salg vil være jevnt fordelt. Mazdas 33,4% av kontrollerende interesse er styrt av Ford Motor Company
By:. Kraig Johanssen
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14936.html

Previous:
Next:

biler