The Detroits Big Three andel av den amerikanske auto markedet stupte til et rekordlavt i juni, viste statistikk sist tirsdag og dermed forutsi en annen sommeren dype rabatter, billige billån og tilbud på leases.The General Motors Corp hadde sin verste måned i ni år som salget av biler og lette lastebiler falt mer enn 24 prosent fra perioden for et år siden. Det falt til en markedsandel på 22,1 prosent, ifølge et estimat fra Autodata Corporation, et firma som sporer bransjestatistikk. Salg også falt på Ford Motor Co og Chrysler Group, men ikke så alvorlig som at GM, mens japanske konkurrenter alle rapporterte betydelige økninger. Ford sa at nedgangen var på grunn av sine frivillige kutt i mindre lønnsomme salg til leiebil selskaper. Totalt endte Detroit bilprodusentene opp bare ca 3000 biler i forkant av deres utenlandsk konkurranse for juni. Auto analytikere sa at det kunne være bare et spørsmål om tid før Detroit markedsandel falt under 50 prosent. For å holde det skjer, "det er alle indikasjoner på at vi kommer til å se en insentiver krigen i sommer," sier Jesse Toprak, direktør for industrien analyse på Edmunds.com, en bil-kjøp Web site.Paul ballew, GMs sjef salg analytiker, erkjente at salget i juni falt kort av selskapets forventninger. Men han sa at det totale salget for første halvår gjorde oppfylle målene GM satt i sin behandlingstid. Han la til at den største amerikanske bilprodusenten, som introduserte ingen interesse finansiering planer etter september 2001 for å bidra til å gi et løft til den amerikanske økonomien, nå er grublet hvordan det skal forholde seg til større rabatter som tilbys av sine rivaler, hovedsakelig Toyota.Sales av den store Toyota Tundra pickup lastebil økte i juni, etter at Toyota Motor Corp begynt å tilby fem års nei-rente og tusenvis av dollar i rabatter på lastebil, som det ble introdusert i februar. Toyota ledere sa at salget var spesielt sterk i Texas, et viktig marked for Detroits pickups og hjemmet til den Tundra fabrikken i San Antonio. I kontrast, salg av Chevrolet Silverado, som bare har vært på markedet bare siden i fjor høst, falt 24 prosent. "I juni bare vi hadde konkurrenter flagrende bort," ballew sa. "Vi tror ikke vi trenger å matche dollar for dollar, men vi kommer ikke til å tillate en konkurrent for å prøve å stjele salg unna." Toyota tjenestemenn understreker at selskapet i gjennomsnitt betalt mindre i insentiver enn Detroit bilprodusentene. De sa jungeltelegrafen hadde hjulpet anspore salg av pickup, og påpekte at pickup lastebil markedet hadde lenge hatt noen av de dypeste rabatter i bilen business.Toprak forventer å se mer subtile rabatter, som Leieinsitamenter og ingen interesse finansiering , i stedet for kontanter rabatter eller 'ansatt prising "-avtaler for to år siden at midlertidig opphevet Detroit salg, men førte til bratte fall når de ble discontinued.The Big Three har prøvd å komme bort fra slike rabatter fordi det gjør vondt sine splitter bilder videresalg verdien av sine biler og sine fortjenestemarginer. Men alle tre selskapene har ingen annen smart alternativ. James Lentz, executive vice president i Toyota Motor Sales, sa at rabatter ikke indikere en ny strategi for selskapet. Han sa slike avtaler kan bidra vinne over kjøpere som ellers ikke kunne ha råd til en ny bil fordi verdien av deres handel-in var mindre enn deres gjenværende lån. De dysterheten også påvirket Mercedes-Benz USA, som solgte 19 589 enheter, ned fra 20 802 i juni 2006. Kritikere sier at produktlinjer og auto deler som Mercedes Benz oksygen sensor må kanskje betimelig oppgraderinger
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14533.html