Som verdens befolkning blir stadig mer urbaniserte, også byer føler varmen av lunger og tilhørende smog blir mer bekymret for hva som kan gjøres for å redusere forurensning. Siden biler er en av de viktigste årsakene til luftforurensning, har mange byer og stater laget utslipp testing obligatorisk på alle kjøretøy som er lisensiert til å være på veien. Det er en nødvendig vurdering av en gitt bil er forurensning utgang under simulerte normale kjøreforhold, vanligvis utført av mekanikken i en auto shop.The Need for TestingEven så mange bilprodusenter bedre miljøvennlighet av deres design, biler fortsetter å slippe ut miljøgifter blant annet nitrogenoksider , karbonmonoksid, flyktige organiske forbindelser og fine partikler. Den resulterende luftforurensning er spesielt skadelig for borgere med åndedrettsproblemer, men store internasjonale byer med overdreven trafikk ofte lider av en kvelende dis skape vidtrekkende helseproblemer. Med utslipp tester, er biler koblet til et chassis dynamometer, som viser omdreininger per minutt (RPM), hestekrefter og dreiemoment på motoren ved ulike hastigheter, med mengden forurensning målt med oksygen sensor.Drive Clean ControversyThe provinsen Ontario Drive Clean program, endret rutiner i år til å bruke om bord diagnostisk testing i stedet for å måle eksos rett fra eksosrøret. Dette systemet har vært å skape mye mer arbeid for mekanikere og hodepine for bileiere som tilsynelatende mange biler mislykkes til tross for at nye eller nylig reparert. Kilden til striden synes å være måten dataene er lagret i bilens interiør datamaskin. Ytterligere kompliserende forhold er rapporter om at noen garasjer har feil varmer opp biler på forhånd, så tilbyr å foreta reparasjoner etter at testen har blitt sviktet. Det nåværende systemet er langt fra perfekt. Uredelig testing har skjedd der ikke-bestått biler har hatt testing av utstyr koblet til en passerende bil, et problem som det nye systemet angivelig adresser. Worst case scenario er at selv etter å ha brukt mye på reparasjoner, utslipp problemet fortsatt ikke er løst. I enkelte amerikanske stater, er bileiere bruker over gjeldende "waiver" limit anses å ha gjort en god tro innsats og kan omgå testing.Passing de TestProfessionals med bilmekaniker trening anbefaler å ta bilen ut på ringveien i tjue minutter før testing for å sikre sin ved normal driftstemperatur. Vedlikeholde bilen er din beste sjanse til å bestå en utslipp test. Endre tennplugger, luft og drivstoff filtre, PCV ventil og olje, sjekke tenning timing og justering av forgasseren kan nok redusere utslipp, som kan fylle opp før en test med premium drivstoff. Sikre at batteriet er i optimal tilstand kan også påvirke drivstoff injektor ytelse. Studenter i auto mekaniker skolen forberede for den voksende utslipp markedet med inngående diagnose og reparasjon trening for å hjelpe oss alle puste litt lettere
By:. Patrick D. Quinn
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/145.html