Det kan bli husket som i forrige uke, en studie utført av CNW Marketing Research rapporterte at hybridbiler er ikke så grønn som de synes å være. Studien fokusert på mengden av energi som et kjøretøy ville trenge i dens levetid. Resultatet av studien gjennomført over to år viser at hybridbiler bruker opp mer energi enn konvensjonelle bensin motors biler. Faktisk, hevder studien som kompakte og mellomstore SUVer bruker mindre energi enn hybridbiler. Mer interessant er det Hummer regnes som "grønnere" enn hybridbiler. Når øko-vennlighet av biler er opptatt, miljøvernere og peker på den bensinslukende evne til Hummer. Men med resultatet av studien utført av CNW gir Hummer elskere et argument i den pågående kampen om words.Environmentalists men har funnet en alliert i Dr. Peter H. Gleick of the Pacific Institute. Dr. Gleick nylig publiserte sin studie med tittelen "Hummer versus Prius:" Dust to Dust 'Rapporter villeder Media og offentlige med Bad Science ". Nevnte papir motbeviste studie publisert av CNW Marketing Research. I henhold til resultatet av Dr. Gleick studie, den "Dust to Dust: The Energy Cost of New Kjøretøy Fra konsept til avhending 'bruker dårlige forutsetninger. Dataene påpekt av Dr. Gleick, som viser at studien utført av CNW Marketing er feilaktig, er den brukstid på en Prius og Hummer. Ifølge eksperten, satte den opprinnelige studien brukbare levetid for en Prius bare 11 år, mens hummer levetid ble plassert på 35 år. Denne ulikheten i levetid blir også hevdet av Prius eiere. Med påliteligheten at japanske bilprodusentene er kjent for, er det faktisk overraskende at Toyota Prius fikk en forventning av bare 11 år, mens Hummer H1 ble gitt en forventet så høyt som 35 years.Another figur avhørt av Dr. Gleick studie gjenspeiler den tilsynelatende feilaktige levetid av kjøretøyene i spørsmålet. Den opprinnelige studie utgitt av CNW Marketing viser at i sin levetid, dekker Prius ca 109 000 miles mens det for Hummer H1, ble den plassert på 379000 miles. Forskjellen blir avhørt spesielt av Prius eiere som allerede har dekket mer enn 109 000 miles overtatt av CNW Marketing. Papiret utgitt nylig av Dr. Gleick ikke nødvendigvis viser at Prius bruker mindre energi enn konvensjonelle biler, men viser til at det offentlige bør være klar over det faktum at studien utført av CNW Marketing kan ha noen feilaktige data.According til CNW , grunnen til at hybridbiler som Toyota Prius bruker mer energi i løpet av livet er at de er mer kompleks enn konvensjonelle biler. En hybrid benytter et drivverk som omfatter en forbrenningsmotor og en elektrisk motor drevet av et batteri. Tilstedeværelsen av den elektriske motoren alene betyr at den har flere deler og dermed mer energi blir brukt opp i produksjonen av disse automatisk. En annen bekymring er materialet som brukes i produksjonen av hybride bilbatterier. Nikkel, en viktig komponent i Prius 'batteripakke, er minelagt i Canada og sendt til Kina enn til Japan. Under transport av nevnte materiale, er fyringsolje brukes av lasteskip og lastebiler. Studien utført av CNW tok dette i consideration.Meanwhile, H1S Hummer selv med Hummer bil dekker bruker vesentlig færre auto deler enn avanserte hybrider. Denne debatten er skjønt langt fra å være over selv med "støv til støv 'studie blir tilbakevist
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14266.html