Nyheter fra GoAutonews sier at Panamera som er en fire-dørs Porsche sedan kommer til å bli produsert med en rekke motorer som vil omfatte en V10 modell og en hybrid versjon som benytter den samme drivlinjen som Cayenne hybrid. Panamera sies å ha potensial til å bli den raskeste hybrid i verden. Innen 2009 er det forventet at V10, V6 og V8-versjoner av Panamera skal settes ut etterfulgt av hybrid versjoner etter to år. The hybrid vil gjøre bruk av Cayenne 34kW elektrisk motor kjører via standard sekstrinns Tiptronic girkasse. Topp hastighet oppnås gjennom bruken av den såkalte parallelle system av Porsche som omfatter en elektrisk motor plassert i mellom bensinmotor og overføring som øker stabiliteten og gi de fordeler som stammer fra Strömkabel systemer som vanligvis blir benyttet av andre bilprodusentene i overfører et fast beløp på dreiemoment ved hjelp av elektrisk bane samtidig som den begrenser toppfart slik matcher kravene til den elektriske motor.The firedørs, fireseters Panamera vil roundup Porsche planlagte kvartett som vil bli omfattet av de 911, Cayenne, Boxster /Cayman og selvfølgelig Panamera. Etter lanseringen av den fjerde serien, vil Porsche innføre en sports coupe fra premium-klassen og vil bli ansett som en ekte Porsche i ytelse, har eksklusivitet og sportslige spirit.GoAutonews også spådd at Porsche kan avsløre Panamera på 2008 Paris Motor Show . Flere nyheter på Porsche Hybrider ... Porsche produsent av Porsche katalysator har nylig bekreftet at sine ingeniører arbeider for å oppnå 26 mpg fra full hybrid system som vil bli installert i den kommende hybrid versjon av Cayenne. Den tyske sportsbil maker har allerede gitt ut bilder av Cayenne Hybrid som sin måte å vekke interesse for bilen før den formelle lanseringen planlagt på slutten av tiåret. Automaker er også rettet et gjennomsnittlig drivstofforbruk på rundt 24 mpg i USA og videre uttalt at «fremtidige utviklingen kan tillate Porsche ingeniører til å presse mot et gjennomsnittlig drivstofforbruk figur på ca 26 miles per gallon." Porsche har også forklart at Cayenne Hybrid vil bli gitt en full-hybrid design ", der hybrid-modul [clutch og elektrisk motor] er plassert mellom forbrenningsmotor og girkasse i stedet for at den hybride drivlinjen forgrening ut sammen ulike linjer og i ulike retninger via en planetarisk gearset." Denne spesielle designen er ansatt siden det passer perfekt til dagens plattform av Cayenne. Det forbedrer også akselerasjon samt motor fleksibilitet. Servostyringen sammen med andre auto komponenter som vakuumpumpe for både bremser og air-condition er drevet av elektrisitet som ytterligere senker ned drivstofforbruket. I tillegg er den elektrohydrauliske styring som er montert i Cayenne Hybrid sies å være en første av sitt slag som brukes for biler. Porsche har også annonsert sine planer om å lage en tilsvarende hybrid-teknologi i en versjon av sin Panamera firedørs Gran Turismo trolig på slutten av tiåret
By:. Evander Klum
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14251.html