Volkswagen AG avduket sist mandag sine mest siste folkets bil kalt Up! på Frankfurt Auto Show. Den tyske bilprodusenten har til hensikt å innføre modellen i India etter 2010.Martin Winterkorn, Volkswagen konsernsjef og styreformann, kommenterer automaker planer, sa: "Vi vil produsere Up! for fremvoksende markeder som India, Russland og Kina. "India er et viktig marked for oss, han added.Price-sensitive indiske kunder er sannsynlig å få Up! om lag 40 prosent billigere sammenlignet med europeere kjøpere. "Bilen vil koste ca a6, 000 (Rs 3,30,000) for indiske kunder mens det ville bli solgt for a10, 000 euro (Rs 5,50,000) i Europa," sa han til The Economic Times.Joerg Mueller, president i Volkswagen India, sa: "Det indiske markedet er konkurransedyktig og vi vil kjempe konkurranse gjennom våre produktinnovasjoner, teknologi, merkevare og rimelige priser." Up! er konstruert for å imøtekomme den nye og liten familie plattform. De fire-seters bil er ca 136-tommers lang og 64-tommers bred. Det vil inneholde en bakhjulsdrift og god bagasjeplass under panseret. Det ville bli drevet av tre-sylindret motor med direkte innsprøytning. Bak-motors, tredørs maskin, med sat-nav og en innebygd datamaskin, er fortsatt på konseptstadiet. Det betyr at selskapet er likevel å ta en endelig samtale på å bygge den. Fremover vil VW of America konsentrere seg om fire kjerneområder produktsegmenter nemlig kompakte sedan, slik som Jetta, kompakte SUVer, som Tiguan, mid-size sedan, som Passat, og mid-size SUV, for eksempel Touareg. Den tyske bilprodusenten er også absorberes i å forbedre sine deler tilbehør og utstyr som for eksempel Volkswagen baklys objektivet, motorer, og more.The år 2010 begynner å se ut som et interessant år for små bil-brukere. Auto giganter som Toyota Motor Corp, Honda Motor Co og Renault AG er sannsynlig å treffe den indiske veier med små bilmodeller da. Interessant, er Tata Motors 'mye etterlengtede Rs 1-lakh bil også trolig bli tilgjengelig rundt da, røpet Car Connection. Som sådan, hard konkurranse i bransjen er ventet å occur.One av de viktigste spørsmålene igjen å løse, er om Volkswagen vil utnytte at anlegget for å produsere et produkt spesielt rettet mot det amerikanske markedet. Den foreslåtte anlegget, sammen med den nylig annonserte beslutningen om å flytte Volkswagen of America hovedkontor til suburban Washington, DC, understreker de dramatiske endringene under føttene på den store tyske produsenten, lagt report.Revitalizing automaker sliter amerikanske virksomheten vil være avgjørende for automaker planer om å øke sin globale omsetning 6-8 millioner biler, lastebiler og crossovers innen 2010, bemerket Winterkorn. "Vi trenger en kultur for nye ideer," sa Winterkorn, under en samtale på Frankfurt Motor Show. Og det, lagt Volkwagen sin USA konsernsjef Stefan Jacoby, er grunnen til at han er autorisert farten fra Detroit til DC Men Jacoby sjefen advarte om at "Flyttingen til Washington er bare en brikke i puslespillet." Skal alt faller på de rette stedene, er Winterkorn målretting for amerikanske salget å tredoble det neste tiåret, til minst én million. På global basis, forventer Europas største bilprodusent å kjøre opp volumer av en full tredje, til en forventet åtte millioner, i 2010. For å gjøre det, automaker rulle ut en rekke nye produkter gjennom sine ulike merker, som inkluderer ikke bare Volkswagen, men Audi, Skoda, og Seat samt førsteklasses Marques Bentley, Lamborghini, og Bugatti.Winterkorn, på Derimot bekreftet at VW arbeider med å utvikle flere nye pickups, men Adrian Hallmark, nestkommanderende i USA, raskt advart om at det ikke er noen planer om å bringe en lastebil til USA
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/13851.html