General Motors planlegger å bruke 2009 Corvette ZR1 som en test plattform for inkorporering av karbonfiber deler i høy-volum biler. Karbonfiber, et materiale først brukt i racingverdenen, har den fordel å veie 50% mindre enn stål. Selv om det er dyrt, kan karbonfiber være svaret på å få ned kroppsvekt, en viktig komponent i å møte de nye føderalt mandat standarder for lavere drivstofforbruk. Den nylig satt bedriftens gjennomsnittlige drivstofføkonomi (CAFE) nivåer kaller for en flåte gjennomsnitt 35 mpg skal oppnås ved 2020.Designers på General Motors spår at det kan ta så lenge som ti år å virkelig forstå den potensielle karbonfiber holder for kjøretøy produksjon . Selskapets første bruk av karbonfiber var i 2004 Corvette Z06 Commemorative Edition, hvor den ytre panseret ble fabrikkert av materialet. The 2009 ZR1 vil inkludere bruk av flere viktige karbonfiber deler inkludert: hette og tak, foran og bak spoilers, foran fendere, og side rocker paneler. Samlet sett vil vekten av sportsbil bringes ned £ 35. For eksempel taket panel og tak bue, kommer i £ 7,7. mindre enn de samme komponenter på en konvensjonell Corvette. Ingeniører skal studere holdbarheten av den eksperimentelle materialet over livet av de ZR1s og bruke dataene til å forbedre plasseringen av karbonfiber deler for å oppnå masse efficiencies.The ZR1, avduket i januar på Detroit Auto Show, er en god test seng for de Komponentene i karbonfiber som det er en high-end sportsbil til å bli produsert i begrenset opplag bare. Interessant nok, vil imidlertid de fleste mennesker ikke være i stand til å gjenkjenne tilstedeværelsen av karbonfiber med sin karakteristiske vevemønster på ZR1 fordi det vil være godt skjult under et skall av maling. Karbonfiber er svært utsatt for gulning i henhold ultrafiolett light.The ZR1 vil bli drevet av en 6,2 liters, kompressormatet V8 og vil kunne produsere 620 hestekrefter gjør den GM mektigste bil. Det kommer i salg sent i 2008 og vil ha en årlig produksjon kjøre på ca 2500. Den eksakte prisen på to-dørs, har kombi coupe (fast plass, bakhjulsdrift) ikke er spikret, men det er en eksklusiv maskin på alle nivåer, herunder bruk av sin revolusjonerende Komponentene i karbonfiber.
By : Rob Parker
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/12616.html