Clutchen montering installert på en Acura er en integrert del av bilens overføringssystemet. Det er ansvarlig for å kontrollere overføring av dreiemoment fra motoren til drivhjulene. Består av et svinghjul, clutch plate, trykkplate, og friksjon plater, engasjerer Acura clutch og kobler girkassen avhengig av innspill inn av føreren via clutchpedalen. Når clutchpedalen trykkes inn, blir trykket inputted båret av en hydraulisk pumpe kalt clutch master sylinder til clutch plater, som deretter engasjerer girkassen i henhold til pedal inngang. Metallet friksjonsskiven gjør deretter kontakt med plater og regulerer flyten av dreiemoment til stasjonen wheels.Such og frakobling er hva Acura clutch er primært konstruert for. Vanligvis har en Acura clutch mer enn én friksjonsskiven, med platene trykkes tett sammen mot svinghjulet via fjærene, for å gi raskere lanseringer og raskere engasjement. Acura clutch plater er foret med asbest, det samme materialet som brukes i bremser sko og pads, for å gi mer friksjon under clutch operasjoner. Det forbedrer grepet mellom svinghjulet og platen. Normalt bruker Acura clutch den keramiske type clutch plater for økt friksjon. En clutch med bedre materialer og sterkere fjærer vil muliggjøre raskere og smidigere lanseringer, raskere skift, og durability.Depending på den tiltenkte bruken av kjøretøyet, er Acura clutch forsamlinger kategoriseres i to varianter: ytelsen og lager clutch-systemer. En aksje Acura clutch forsamlingen består av opptil spesifikasjoner clutch friksjon plate og clutch trykkplate, med noen Acura clutch kits sportslige pilot foringer eller pilot lagrene å utfylle høy trekkraft friksjon materiale av clutch. Ytelse clutch systemer har en varmebehandlet stål finish å forutse de harde stasjonen forhold av muskel, eller ytelse, biler. Trykkplaten holder fjærer, dekk og slipp fingre, som binder clutch platen. To typer press plater kan monteres på Acura clutch, de blender-og spring-type trykkplatene. En annen bil innretning kalt svinghjulet kan også utfylle Acura clutch system, der overføringen er optimalisert for høy ytelse, rask giring og harde engasjement
By:. Evander Klum
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14086.html