Gassprisene har det vondt. Er det lettelse i fremtiden? Sannsynligvis ikke. Gassprisene er høye og de vil ikke gå for langt ned. Faktisk, hvis du tror vi kommer til å gå tilbake til de dager da vi kunne kjøpe en gallon av gass til $ 0,99, tror jeg du bør tro om igjen. Vi kan se en liten nedgang i prisene, men ikke mye. I dagene fremover er vi mer sannsynlig kommer til å se prisene stabilisere godt over $ 3,00 per gallon. Hvorfor det? Først av alt, er vi i en annen verden i dag enn vi var ca 10 år siden. Den raske veksten i Kina og India blir drevet av mye olje og denne enorme etterspørselen er den viktigste årsaken til de høye prisene vi betaler. Det kan være noen spekulasjoner, men ikke nok til å ta kostnadene for drivstoff til hvor det er. Den viktigste grunnen, jeg gjentar, er den raske veksten av consumption.Let 's ikke bli desperat, though. I Europa, den gjennomsnittlige prisen på en gallon av gass svever rundt $ 6. I Nederland bensin koster nesten $ 7 dollar per gallon. Derfor kan vi ikke bør klage. Den viktigste grunnen til at drivstoff er så mye dyrere i Europa er at vi fortsatt produserer en del av det vi brenne og vi har massevis av kull for å hjelpe ut. Europeerne har ikke slik flaks og må importere nesten alt drivstoffet de need.Offshore boring ikke kommer til å hjelpe mye heller. Faktisk tror jeg vi bør ikke bore på jakt etter mer olje. Hva landet bør gjøre er å bevare, å kutte ned på forbruket av olje. Bilprodusenter bør begynne å produsere mer effektive biler med en gang fordi de kan. Tross alt, de gjør det i Europa. General Motors og Ford eier flere europeiske merker som produserer langt mer effektive biler enn de som de gjør i Amerika. De har dieseldrevne biler som er svært effektiv og forårsake nesten ingen forurensning. Hva venter de på? De bør være å selge disse bilene her og nå! Men hva om eieren av en gammel bil eller lastebil? Hvordan skal han takle de høye prisene på gass? Vel, det er forskjellige ting vi kan gjøre, avhengig av måten vi bruker våre gamle lastebiler. Hvis du har en lastebil med en stor V8-motor og kjører deg mye du må redusere kjørelengde betydelig. I stedet for å bruke din lastebil hver dag få en liten bil og kjøre det meste av tiden. Hvis du reiser lange avstander med lastebil, kutte ned på det også. Med andre ord gjøre litt offer og kjøre mindre, mye mindre. Jo mer du kutter ned på kjøringen din jo mer vil du være saving.A radikal løsning på den høye prisen på drivstoff er å installere en mindre motor eller en dieselmotor i lastebilen. Det høres kanskje rart og det er ikke naturlig å ha en gammel Ford eller Chevy lastebil med en dieselmotor. Men det er blitt gjort i mange land der drivstoff er mye dyrere enn her, og disse lastebilene fungerer veldig bra. Diesel prisene er høyere enn gasspriser, men dieselmotoren er mye mer effektiv. Dieselmotorer brenne så mye som 30 prosent mindre drivstoff enn gassdrevne motorer og ikke bare det: dagens dieselmotorer er mye roligere og renere enn de pleide å være i den siste past.There finnes mange typer endringer, fabrikasjoner og tilpasninger du kan for gjøre til din klassiske bilen eller gammel lastebil for å kunne kjøre det uten å tenke på kostnadene for drivstoff. Hvordan ønsker du å ha en elektrisk klassisk bil eller gammel lastebil? Det er mulig, vet du. Ingen bensin, diesel, metanol, matolje, vann, ingenting. Du kan kjøre hele dagen og bare å plugge din lastebil hjemme for å lade over natten og være klar til å kjøre igjen i morgen. Høres sprøtt? Det er ikke. Og det er ikke for dyrt eller for vanskelig å gjøre heller. Sjekk ev-america.com. Er dette noe du finner for vanskelig å gjøre? Vel, så ikke klag om gasspriser. Og tror ikke dette vil være over snart, fordi det vil ikke. Den virkelige sannheten i saken er dette: bevaring er løsningen på vår drivstoff problem. Vi må lære å leve med mindre, og vi blir nødt til å gjøre det denne gangen. Hvis vi hadde startet i 1973 da vi møtte vår første oljekrisen vi ville være ler nå. Kjøre mindre, gå mer, sakte ned, endre olje, drivstoff og luft filtre, holde dekk med riktig trykk og, fremfor alt, ikke kjøre uten en god grunn. Jeg gjentar: bevaring er løsningen på vår drivstoff problem og høye gasspriser. Lavere priser vil bare gjøre alle bruke mer igjen, og denne krisen vil aldri gå bort. Lær å spare drivstoff, og vi vil alle bli mye lykkeligere og tryggere
By:. Joseph Ceschin
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/12119.html