Nissan Motor Co, Ltd har forlatt sine planer om å bygge heavy duty Titan lastebiler. Denne informasjonen ble røpet av Autoweek. Automaker hadde vært vurderer på å bringe trekvart og ett-tonns modeller til markedet i 2009 eller 2010. Men planen er nå holdt i bero og vil trolig være scrapped.Carlos Tavares, produktutvikling sjef for bilprodusenten, sa at selskapet besluttet at minst for tiden, til kostnaden for å utvikle de nødvendige komponentene felt en tung -duty lastebil var ikke verdt den potensielle avkastningen, spesielt med tanke på den potensielle volatiliteten i dagens lastebil markedet på grunn av den stadig økende gass prices.A heavy duty versjon av Nissan Titan vil nødvendiggjøre en unik og styrket kroppen til å håndtere den økte nyttelast og slepekapasitet. Analytikere i bransjen sier at med stigende gasspriser, kan en bilprodusent ikke hjelpe, men tenk på drivstoff-effektivitet før du kommer opp med en ny bil eller variant. Likevel er den mest innflytelsesrike faktoren som kan påvirke opphugging av planen den lave salget projeksjon som er summen av alle negative factors.While svært økonomisk givende, er det heavy duty lastebil segmentet svært konkurransedyktig og dominert av Ford, GM og Dodge. Derfor krever et nytt marked oppføring en stor investering for å utvikle dedikerte plattformer og drivverk. For automaker å være i stand til å bryte seg inn, må den være i stand til å satse tungt på Nissan drivstoffpumper, store dieselmotorer og heavy duty transmissions.The Toyota Motor Corp, den eneste andre japanske bilprodusenten i full størrelse lastebil markedet, har også angivelig sette sine planer for en heavy-duty variant av Tundra på vent indefinitely.Nissan også til hensikt å forkaste en eller flere av sine truck-baserte sport nyttekjøretøyer til kirkegården. Automaker har under bygging fire body-on-frame SUVer - den Xterra, Pathfinder, Armada og Infiniti søsken, qx56. De avviklet SUV forventes å bli erstattet med unibody crossovers. Men det bilprodusenten ikke gi en dato for sin release.The automaker også vil forlate noen av sine body-on-frame SUVer og ville være å erstatte dem med lettere og mer drivstoffeffektive crossovers. Den Infiniti QX56 og Nissan Pathfinder og Armada bruk body-on-frame konstruksjon. "Ikke alle, men en del av SUVer kommer til å skifte til monoque, unibody," Carlos Tavares, Nissans produktutvikling sjef, sa i et intervju på auto viser her. Ingen timeplan ble gitt. "Vi suspendert vår heavy-duty truck programmet fordi, fra et forretningsmessig perspektiv, tenkte vi at risikoen var for høy," Tavares added.A heavy-duty pickup krever en dedikert ramme, hjuloppheng og girkasse for å håndtere høyere vektbelastning, sa Tavares . En dieselmotor ville være obligatorisk. "Hvis markedet er så som så, kan du tape mye penger. Det er mange steder i verden hvor vi kan bruke våre penger." "Kanskje", Tavares sa, "vi Ryan Thomas er en innfødt i Denver, Colorado. Han vokste opp i en familie av bil aficionados. Han bor nå i Detroit, der han eier en butikk og arbeider deltid som konsulent for en lokal automotive magazine
By:. Ryan Thomas
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16169.html