Golf er mer enn bare en bil. Siden 1974, året for å lansere den første generasjonen av den tyske modellen, er de 26 millioner eksemplarer solgt i fem sammenhengende serie garantien at når du begynner å skrive materiale om den bestselgende europeiske modellen gjennom tidene, lesere allerede vet mye om Golf family.Volkswagen introdusert til verden den nye Golf i september 2008. En sjette ryggvirvler i ryggraden i VW. Den første offisielle kontakten med bilder av den nye Golf var rart. Mange forventet en revolusjon, et forsøk på Volkswagen ingeniører for å løse helt annen utforming kapittel og den tekniske kapittel. De ble skuffet ved første blikk. Den mest konservative klarte å se linjene i Golf gamle modellen, den svært personlige linjen i tysk bil og en videreføring av Volkswagen forms.At det tekniske nivået, er Golf 6 basert på forrige generasjon. Å være en modell som ikke har hatt store problemer å løse i løpet av livet hans, var forskjellene, praktisk talt, utviklingen av hver constituent.On innsiden, er den nye Golf endret. Materialene er av god til utmerket kvalitet, oppmerksomhet på detaljer er et av kapitlene der tyskerne har jobbet intensively.Golf har 6 DCC (Dynamic Chassis Control), en pakke åpnet av Volkswagen Passat CC. I utgangspunktet er DCC basert på en rekke sensorer som automatisk beregner hvert løp suspensjoner avhengig av forholdene i rullende hjul i hver hånd. VW Golf 6 har to dieselmotorer på 2,0 liter (110 CP/250 Nm og 140 CP/320 Nm), og for fans av gass propeller all den nye generasjonen av TSI-motorer. Det mest interessante være toppen av serien: 1.4 TSI 160 Nm CP/240.One over en annen, forblir 6 Golf en av de store familien golf. Element som gir stabilitet og komfort av et godt image blant fans og ikke helt bare. Det er klart imidlertid at publikum vil bli delt inn i to grupper:. De som elsker elementet av den nye konservative Gulf og de som ville være mer ønskelig, spesielt med tanke på estetikk
By: Tudor
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/11588.html