For de siste årene, ser det ut til at General Motors har forsømt sitt heleide datterselskap Saturn. Nylig besluttet Michigan-baserte bilprodusenten til å øke tilbudet av Saturn merkevare med crossover Outlook. Den mellomstore delefilter utility vehicle ble avduket på New York International Auto Show (nyias). Bilen deler sin plattform med GMC Acadia og Buick enklaven. Disse to bilene har allerede blitt lansert sammen med Outlook. En annen crossover utility vehicle skal dele plattform av disse tre crossovers som vil bli produsert under Chevrolet merkevare. Blant disse plattform-delere, er Saturn Outlook lavest priset som gir den et fortrinn i form av markedsføring.Den plattformen deles av disse General Motors biler er kalt som GM Lambda plattform som er konfigurert for front-wheel og firehjulsdrift programmer og med Outlook bruker en slik, blir bilen nå en allsidig crossover. Den relativt lavere pris er en fordel for bil kjøpere på jakt etter rimelige crossovers. Sin base modellen er priset som starter på $ 27 990 som er $ 2000 mindre enn GMC Acadia. Den eneste forskjellen GMC Acadia og Saturn Outlook er standard dual eksos for Acadia som betyr en forskjell på fem hestekrefter mellom de to crossovers. Bortsett fra det, utvendig og innvendig design varierer mellom Acadia og Outlook. For de som er etter utførelsen av crossover, er Outlook et godt valg på grunn av sin lavere pris. Med sin Saturn vindusvisker blad, takspoiler, fender design og andre utvendige detaljer, gjør Outlook ikke avvike mye fra den dyrere GMC Acadia og Buick Enclave.The Lambda-plattformen som brukes av Outlook kommer med en 24-ventilers direkte overliggende kamaksler 3.6 -liters V6 motor som kan produsere opp til 270 horesp0ower for grunnmodellen av Outlook. For modeller med dual eksos, er Motoreffekten hevet til 275 hestekrefter. I form av dreiemoment, produserer motoren £ 248-ft uten den doble eksos-systemet og 251 lb-ft med det. Overføringen tilbys med disse crossover kjøretøy på Lambda-plattformen er en sekstrinns automatisk girkasse med manuell giring evner. Selv om denne kombinasjonen gir Outlook en respektabel drivstofføkonomi, etterslep det fortsatt bak Honda Pilot som regnes som ledende i sin klasse. Med General Motors strømme inn penger i utviklingen av Saturn kjøretøy, vil det ikke komme som en overraskelse hvis Outlook er forbedret og vil komme med drivstoffbesparende teknologier i nær fremtid
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15185.html