Kjøpe en Classic Car krever trodde, forskning og litt planlegging. Klassiske biler er vanligvis kjøpt av entusiaster til å bruke og enjoy.It er ikke lett å gjøre en fortjeneste fra kjøp og salg av klassiske cars.Make en prosjektplan og gjøre ditt beste for å holde fast ved det du kan se en fristende klassisk bil restaurering prosjektet er oppført i en avis eller klassisk bil magasin eller på Internett som kan bare være ett eller to tusen å kjøpe og kan være verdt ti ganger så mye når den er restaurert. Praktisk talt skjønt, har du kompetanse til å gjennomføre restaurering av chassis, motor, interiør og eksteriør? Hvis du trenger å finne en spesialist selskapet til å gjennomføre hele eller deler av arbeidet ditt ti ganger buy prisen kan bare komme ned til null eller svært lite overskudd faktisk. Faktisk i mange tilfeller kostnadene for restaurering da lagt sammen vil overstige markedsverdien av bilen. Hvis du har tenkt å holde bilen og liker å bruke det så er dette kanskje en akseptabel pris å betale, men ikke forvent å kunne selge bilen med fortjeneste spesielt i dagens "credit crunch" economy.Before du begynner å lete - gjør du ha nok lagringsplass? Har du nok arbeidsområde (husker en gang strippet ned, kan bitene ta opp en forferdelig mye plass). Ingen gamle bilen liker å bli holdt ute i det fri, ikke engang med en plastduk til å beskytte den mot regn, vil frost og snø, og selv de verste masochist ikke liker å jobbe ute i det fri når det blåser en gale! Liggende på en kald betong garasje gulvet er ille nok, men å arbeide ute i alle elementer vanligvis setter en restaurering prosjekt på vent permanent! Hvor du skal lete etter din klassiske bilen. Se i lokalavisen, klassisk bil blader, internett eller bare ta en spasertur nedover gaten din. Det er ingen mangel på gamle biler til å kjøpe. Men hva hvis du er ute etter noe spesielt? Vel, la oss innse det, i disse dager det enkleste stedet å lete er på Internett. Når du har identifisert bilen som du vil, lese mellom linjene og se på bakgrunnen av pictures.You kan lære mye av det som ikke sies, så vel som måten en beskrivelse er skrevet. Jeg er alltid forsiktig når det står "selge det for en venn", og likevel er det ingen kontaktnummer for vennen så du kan lage personlig kontakt. Når motivet av kjørelengde er utelatt fra spesifikasjonen boksen og beskrivelsen ... hvorfor? Holde kontakten med virkeligheten er avgjørende. Er du i tvil - sjekk det ut! Besvare disse niggling spørsmål. På bildene kan du se hva som ser ut som olje på bakken. Er det fra den bilen du kjøper? Er det gjørme eller rust? Spør deg selv fire spørsmål. Hvorfor ønsker jeg bilen? Hvor mye kan jeg egentlig råd til? Hvor langt ønsker jeg å reise for å se eller hente den? og så det viktigste spørsmålet av alle ... Må jeg virkelig vet nok om disse bilene til å begå X tusenvis av pounds på et stykke pen (eller kanskje rusten metall)? Så, kjøpe en klassisk bil på en auksjon? Vel, vil jeg råde deg til å vedta følgende regler før du begynner slikt foretak, og før du gjør et bud! Husk at hvis du er høystbydende (forutsatt dersom det er en reserve som det har blitt oppfylt) og du vinner auksjonen så har du inngått en juridisk avtale om å kjøpe den bilen (forutsatt at selgeren har beskrevet bilen riktig). Ikke forvent å gå å hente bilen og å ha sett det å være i stand til å prute på prisen, eller å gå bort. Kjøper pass, og hvis det er mulig alltid se bilen i person før du plasserer dine bud. Hvis ikke føler deg trygg på å kunne vurdere tilstanden til din potensielle kjøpet ta med noen som har kompetanse til å gi deg en ærlig mening om tilstanden på bilen. Du kan også vurdere å bruke AA eller RAC som begge gir profesjonelle pre-kjøp inspeksjoner - hvis selgeren synes motvillige til å tillate denne inspeksjonen gange unna Vise bilen før biddingIf du har besluttet å gå og se bilen deretter arrangere en visning og hvis en eller annen grunn ikke kan gjøre det, la selgeren vet, det er bare høflig å ikke kaste bort tiden sin på samme måte som du ikke vil ha dem kaste bort tiden din. Ting å ta: en jack, kanskje noen bukker for sikkerhet, en lommelykt, hansker og i det minste, en liste over punkter du ønsker å se på. Når du kommer dit tar en rask titt rundt. Har bilen blitt holdt utenfor eller har det blitt garaged, kan dette gi deg en god indikasjon på tilstanden du kan forvente av kroppen og eller chassis. Er det andre råtnende hulks bare ligge rundt, kanskje selger kjøper bare noen gamle useriøs de kan finne og prøve å selge den på, ikke mye sjanse for bilen du har kommet til å se etter å ha hatt en tjeneste som helst nylig. Ta en tur rundt bilen og se etter de fortelle tale tegn på sagging noe som kan indikere suspensjon problemer eller kanskje chassis problemer. Gjør dører og paneler linje opp riktig, er en annen indikasjon på chassis problemer eller kanskje bilen har hatt et brak på noen gang. Er det enda en bil eller var det en gang to? Eventuelle reparasjoner? Har de blitt gjennomført godt eller har reparasjonene blitt bodged? Gjør dekkene kampen? Hvilken tilstand er de i? Sjekk for råte i kroppen eller i glassfiber biler /paneler, se etter stress sprekker. Sjekk de områdene som er mest utsatt for råte ie. buer, vinduskarmer, dører, støvel og panser. Det finnes mange forskjellige typer av paneler som kan brukes for å utføre reparasjoner på en bil, og på grunn av dette kan ikke kvaliteten av reparasjoner kan vary.Check inne i bilen. Vindusheiser foran og bak skjermen, er noen av dem lekker? Er taktrekket skadet eller skitten? Løft tepper der du kan sjekke for vann og eventuelle råte, kanskje til og med hull i gulvet? Kontroller floorpan og ledd, ikke glem inne i støvelen, gulvet og reservehjul området. Hvis du er fornøyd så langt med kroppen osv. prøve motoren (du gjorde sjekke hele motorrommet ikke sant?). Vil motoren starte fra kaldt? Hvis motoren er varm allerede kanskje selger prøver å skjule noe, kanskje kalde startproblemer, kanskje han måtte få en jump start eller et slep bare for å få den i gang? Lytt for noen banker på, se etter røyk. Hvis du ser blå røyk ved oppstart som raskt klarner det kan bety at ventilene er sliten og lekker olje inn i forbrenningskammeret. Hvis røyken ikke forsvinner som kan indikere en veldig sliten motor, noe som vil måtte legges til budsjettet, ikke bare for etterforskningen, men for reparasjonen. Dampskyer ved oppstart kan tyde på en blåst toppakning eller en sprukket topplokk. Fjern radiatorlokket og se etter "goo". Det er krysskontaminering og en god giveaway av topplokk problemer. Svart røyk, sannsynligvis bare en over rik blanding, men kan like gjerne være en slitt carburetter.Knocking. Vel, kan det være for en rekke årsaker, kan være lett å trykke på toppen av motoren være en slitt kamaksel eller en liten ende på sin vei ut. Knocking fra undersiden kan være en stor endelager puste sin siste. En dyr reparasjon. En buldrende støy kan være en hoved veivakselen peiling på vei ut, nok en kostbar reparasjon. Sjekk de ulike hydrauliske væsker og vannstand. Se etter eventuelle flekker rundt brennkammeret og på motoren. Har radiator lukten av frostvæske? Er det noe olje liggende rundt? Ikke et godt tegn. Hold motoren i gang på en stund, vil noen problemer ikke dukker opp før motoren er varm. Hvis bilen er kjørbar, ta det for en prøvetur. Hvordan føles det "føler" på veien, betyr det "trekke" til høyre eller venstre? Er clutch "svampete" eller fast? Kaster bremse bilen inn i motgående trafikk? (Eek!) Wiggle rattet, noen clunks? Når du akselerere gjør bilen krenging i noen bestemt retning? Så langt så bra. Nå kan bilen være 20 eller 30 år gammel, så det ikke kommer til å ha alle originale deler. Bremse-sko, clutch, tennplugger, poeng osv.. hvis de er de originale delene, er de ikke kommer til å fungere veldig bra nå! Men seriøst, hvis du ser på en eldre bil, har det noen av de opprinnelige paneler? Er interiøret originalen? Disse poengene kan tilføre verdi til bilen, men selgeren kan prøve å bestå av deler som ble gjort i fjor i Kina som "originale deler". Sjekk papiret arbeid. Betyr det har alle de nødvendige papirene med det? Kontroller loggbok, et veldig godt sted å starte og ikke bli avfeid av med "Vi har nettopp flyttet huset og ikke kan finne det i øyeblikket, vil jeg legge den videre til deg ..". Aldri kjøpe en bil uten en loggbok med mindre du vet nøyaktig hva du gjør. Det er også nyttig å ha noen gamle MOT sertifikater og eventuelle kvitteringer er bra også. Verdsette klassiske biler. Hvor mye du skal betale? Vel, vil den faktiske verdien av en klassisk bil variere betydelig. Det avhenger av din tilstand, merke, modell, år, og selvfølgelig, hva er det verdt for deg? Akkurat hvor mye vil du betale for å få den spesielle bilen sitter på stasjonen hjemme? Vær realistisk! Bare fordi du kan ikke er en god nok grunn til å kjøpe et chassis av en 1926 Rolls Royce hvis du har ingen anelse om hvor du skal få resten av bilen og ingen idé om hva de skal gjøre med de delene hvis du kan få dem. Gir du fulgt rådene ovenfor om å sjekke bilen over, bør du ha en god idé om du byr for en bil du kan kjøre bort eller en som vil ta måneder før det engang har hjul. Hvis du leser blader, snakket med eierne klubben og bladde Internett for å få en god ide om hva din rettet for bilen er å selge for, så bør du ha en pris i tankene at du vil betale for bilen, avhengig av tilstanden sin. Mest klassiske bil forsikringer inkluderer en avtalt verdi basert på markedsverdien av bilen. På slutten av dagen, er det opp til deg og ditt budsjett. Hvis du føler deg fornøyd med det du har betalt for bilen så det er alt som teller. De grunnleggende regler for Internett-Auctions.Identify hva du vil - og har noen anelse om hvor mye du vil betale. Still et budgetonly du vet hva du har råd til å bruke, eller låne. Bruk klassisk bil magasin pris guider og ekte reklame for å se hva den klassiske vil koste å kjøpe. Ideelt holde tilbake 10 prosent for å dekke eventuelle uforutsette problemer. Beregn driftskostnadene ved å se på mpg tall. Få forsikring sitater: klassiske biler kan dekkes på kostnadseffektive begrenset kjørelengde politikk og er ofte overraskende billig å forsikre. Husk også at pre 1972 biler også har ingen veien fondet lisens til å betale. Snakk med eierne om hvor kostbart din classic vil være å run.Join eierne klubben. En fullstendig liste over klubbens kontakter kan bli funnet på http://www.classic-lots.co.uk En stor ressurs for kompetanse kan bli funnet i eiere klubber. Ikke bare vil de ha noen av de beste så etter biler, men de har enorme mengder kunnskap om emnet for å kjøpe og kjøre din valgte klassiker. De har ofte billig forsikring og deler ordninger, too.Get en anorakk! Nei egentlig - kjøpe noen bøker om det valgte classic, lese blader og bli en klassisk bil boring. Forskning på Internett og besøke Classic Car Shows å snakke med eierne. Du kan aldri vite for mye. Velg en rekke eksempler tilgjengelige ... og ikke la kontanter brenne et hull i lommen. Det er tusenvis av biler for salg hver dag, så vær tålmodig, hvis det ikke er der i dag, vil det være soon.Check selgerne beliggenhet - er du forberedt på å reise for å inspisere og deretter hente bilen hvis du vinner auksjonen. Har du behov for å vurdere kostnadene ved å ha din nye stolthet innhentet av en bil transport eller kunne du leie en trailer og samle det selv? Sjekk ut selgeren. Les alle tilbakemeldinger for de siste tre månedene, bør negative tilbakemeldinger ringen alarmklokkene ringe ham /henne og få vite om selger din. Hvorfor er det som selges osv. Ting som "Hvorfor er du selge bilen?", "Betyr det kommer med noen reservedeler?", "Hvor lenge har du hatt det?", "Er det noen rot?", "Does det har noen historie? " MOT-tallet, kan kvitteringer etc. være nyttig for gjenoppbygging. Hvis du kjenner noen detaljer om bilen du spør om så spør noen av de spørsmålene du føler at du trenger svar på. Det kan spare deg for en lang kjøretur og tid borte hvis du har nødvendig informasjon før du leave.If et kjøretøy har mindre enn tre måneder MOT spørre selgeren om de ville være villig til å sende bilen for en frisk MOT - til å korrigere en MOT svikt kan være expensive.In tilfelle av en bil som selges som en MOT svikt, spør selgeren å spesifisere listen over feil, så gi ditt lokale garasje en ring og be dem om å gi deg et tilbud for det arbeidet som må være utført. Dette vil gi deg en ide om kostnadene involvert i å få bilen gjennom MOT sitt Det vil spare deg for tid og penger i det lange løp, ingen vits i å by på en bil som kommer til å være for dyrt å sette tilbake på veien. beholde kopier av all epost som sendes og mottas mellom deg og selgeren. de vil komme godt med hvis en tvist eller konflikt oppstår over beskrivelse av varen eller noen lover selgeren gjør you.Check hvis selgeren er en privatperson eller en forhandler - det er mange mennesker som kjøper søppel fra bil auksjoner og så bare prøve å sende dem ut som sine egne biler for en rask profitt. Hvis selgeren er en trader bestått seg av som en privat selger, og de er villige til å lyve om sin status hva annet er de villige til å lyve om! Hvis bilen blir solgt av en privat selger, spør dem hvor lenge de eide redskap for? er loggboken registrert i deres navn og på sin adresse? hvis det er en ekte privat salg, så svarene på spørsmålene ovenfor bør være ja! Hvis svaret er nei på noen av de ovennevnte gange away.A noen eksempler på unnskyldninger vanligvis gitt av tradere som utga seg for private selgere for ikke å ha bilen registrert i deres navn "Jeg kjøpte bilen for kone /mann eller et familiemedlem, og de liker det ikke "" forsikring til høy "(folk vil som regel alltid få en forsikring sitat før du kjøper en bil)" kone /mann likte ikke bilen "" for stor eller for fort "eller" de ikke klarte de kjører testen " "Jeg kjøpte bilen som et stopp gap" ring noen bells? Jeg er sikker på at du har hørt minst én av de ovennevnte, og jeg har hørt dem alle. Husk at det er et juridisk krav for å registrere et kjøretøy i ditt navn uavhengig av hvor lenge du har tenkt på å holde bilen. Et hederlig trader bør og vil utlevere det faktum at de er en trader, husk at hvis du kjøper gjennom handel de kan ha visse forpliktelser til å rette opp eventuelle problemer med car.In tilfelle at du har kjøpt bilen uten forutgående inspeksjon, før du gå å samle inn bilen, skrive ut elementet siden og ta den med deg. Hvis selgeren har mis-beskrevet elementet i uansett, vil du ha bevis i hendene for å hevde din tilfelle.Hvis kjøper fra en privat selger, alltid møte selgeren på sin adresse som skal samsvare med adressen bilen er registrert på. Hvis det er et problem minst vil du ha en adresse for å gå tilbake til. Ikke enige om å "møte på Tesco parkeringsplassen som det vil være lettere enn å finne huset mitt" Når du går å samle bilen hvis du er usikker på om bilen eller selger spasertur unna. Aldri del med dine hardt opptjente penger til du er fornøyd. Når du har overlevert pengene dine over, vil du ikke være i stand til å få det tilbake! Hvis du ikke har sett bilen ikke betaler før innsamling, hvis du gjør det du vil ha noe annet valg enn å ta bilen bort eller tape alle money.What er det verste som kan skje hvis du går bort? selgeren vil gi deg negative tilbakemeldinger. det bedre å ha en negative tilbakemeldinger enn en bil som kommer til å føre til at du massevis av problemer og koste deg tid og penger. Du kan alltid argumentere din sak med auksjon på nettstedet, og du kan få tilbakemeldinger kommentar removed.As et vinnende bud du har en juridisk forpliktelse til å fullføre transaksjonen, men selgeren har en større forpliktelse til å være ærlig om seg selv og varen de selger. Hvis selgeren har misdescribed bilen og du ikke fullføre transaksjonen de er svært lite sannsynlig å ta rettslige tiltak mot deg for ikke å fullføre avtalen. Husk men hvis du bare ombestemmer deg og gå bort uten god grunn kan selgeren ta skritt for å gjenopprette penger fra you.The grunnleggende regler gjelder selv om du kjøper fra en næringsdrivende eller privat selger hvis noe høres for godt til å være sant så er det vanligvis! jeg håper at du har funnet denne guiden nyttig og at bruk av disse rådene når du kjøper en klassisk bil på nettet vil hjelpe deg å unngå fallgruvene og forhåpentligvis vil du ende opp med en klassisk bil å bruke og nyte løpet av de kommende . år
By: brook66
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/11190.html