Vi har hatt Bluemotion, den ECOnetic, den Ecomotive og EfficientDynamics rekkevidde, nå er det tid for Mercedes å kaste seg hatten inn i ringen med den nye BlueEfficiency utvalg av modeller, og legger til A og B-klasse med Mercedes C-klasse C180K BlueEFFICIENCY. Mercedes kan ha vært litt sent til festen, men minst de har slått up.once igjen, har en annen produsent så mot eksisterende teknologi og en tur til vindtunnel for å bedre på en eksisterende design. Redusere utslipp og bedre økonomi. Det gjør bare du skraper hodet og lurer på hvorfor de ikke gjør dette for alle sine biler når de utformer dem. Har de hensikt design biler som ikke er fullt så effektive som de kunne være, bare for å forbedre dem på et senere tidspunkt og lade litt mer for privilegiet av å eie en? Etter å ha sagt at C Klasse BlueEFFICIENCY er litt billigere enn standard C180K den erstatter, men vi har hatt en to og en halv prosent nedgang i merverdiavgift til faktor i equation.So hvordan har de gjort det? Vel, hvis du har sett på overfloden av "grønnere" biler som blir tilbudt fra andre produsenter, blir det raskt klart at det er ingen hemmelig formel. Disse forbedringene er oppnådd gjennom bruk og anvendelse av grunnleggende vitenskap. Gjør bilen lettere, mer aerodynamisk effektiv og lettere å drive langs veien og forbedringene i utslipp og økonomi vil automatisk følge. Mercedes også har redusert kapasitet til motoren ved to hundre kubikkcentimeter. Som sa de har klart å holde ytelsen - 156bhp på 5200 rpm og £ 170 ft ved 3000 rpm - uendret. Litt av en prestasjon når du tenker på det really.Low rullemotstand dekk og lettere legeringer, en tynnere glass frontrute og lettere, men langt mer effektiv isolasjon er de andre viktige faktorer i å redusere vekten av C Klasse BlueEFFICIENCY. Endringer man skulle tro kunne bli implementert i hele serien av sine biler uten for mye bråk. Endringer som også vil spare på mengden av råvarer som brukes, sikkert redusere kostnadene further.Aerodynamically C Klasse BlueEFFICIENCY har hatt en rekke mindre tilpasninger. Mindre sidespeil, mer aerodynamiske LED-indikatoren linser, bedre panel seler, litt senket fjæring, en skjules delvis grille og en jevnere undersiden alle bidra til å hjelpe C Klasse BlueEfficiency skjære gjennom luften som litt enklere. Igjen forbedre økonomien tallene og senke emissions.It er lett å være kynisk i disse dager, men forbedringene som er gjort i C Klasse BlueEFFICIENCY gjør det til en klasseleder i den kompakte utøvende markedet når det kommer til økonomi. Med figurer av nesten førti fem miles per gallon mens emitting under 150 gram CO2 per kilometer, må andre produsenter sikkert sitte oppe og ta notat. Mercedes forventer å rulle ut BlueEFFICIENCY-modellene i hele sitt spekter av biler. Men som sagt tidligere, sikkert det må være mulig å gjøre mange av disse forbedringene på alle sine biler, uten at forbrukerne måtte plukke opp premien
By:. Foordy1000
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/11189.html