Louie Liu har vært i bilen ettermarkedet produkter industri for 5år. Han har spesialisert seg på body kits, frontlykter, kald luftinntak og andre ettermarkedet produkter. Han har inngående kjennskap til et bredt spekter av produkter, inkludert kunnskap om fordelene med body kits og andre produkter, produkt alternativer og hvordan du velger en bil ettermarkedet produkt. Du kan lære om et bredt spekter av body kits og andre bil ettermarkedet produkter på hisIt er rattet i bilen din som fører deg til din destinasjon. Det er mannen bak rattet som veileder og tar deg til valgt sted. Uten et ratt et kjøretøy ikke vil forbli på sin kurs. Alle landkjøretøyer har styring hjul. Selv skip og båter har dem. Åpenbart et ratt er en fremtredende del av bilen. Selv fra utsiden en ekstra produkt som en body kit kan være svært synlig, inne i bilen rattet er det første du see.Steering hjulet er faktisk en del av hele styresystemet. Rattet er den mest synlige del av systemet. En driver hjulet roterer gjennom noen få grader for å gi det den nødvendige kommando. En mekanisk system bærer kommandoen til hjulene. Derved styrer og påvirker retningen som hjulene bevege seg. Hele denne øvelsen trenger noe fysisk anstrengelse. For å minimalisere krefter på den delen av driveren det er strøm styrehjulene. Det er et hydraulisk system for disse. Det gjør kjøringen enklere og mindre slitsomt. Nå er det avanserte datastyrte elektroniske kjøring systemer. Uavhengig av systemene i bruk rattet er fortsatt en viktig del av det. Sikkerhet i kjøring avhenger mye av styringen. Et effektivt system holder kjøretøyet på emnets bestemt av føreren, og tillater ikke det å avvike med en tomme. Eventuelle feil i systemet kan føre til ulykker. En sjåfør må hele tiden ligge på rattet. Det er derfor nødvendig at han fortsatt er så behagelig som mulig mens manipulere rattet. Avstanden mellom førerplassen og gulvet skal være således innrettet at han føler lett. Han skal være i stand til å bevege bena lett å betjene bremsene, clutcher etc. på gulvet. Rattet må plasseres i en slik høyde at han har en klar uhindret utsikt over veien uten å anstrenge seg. Han skal plassere sine hender på to punkter på hjulet som er diametralt motstående i horisontal retning. Han har til å lede kjøretøyet ved å skyve hjulet opp med en hånd og trekke den ned ved den andre. Lukeparkering ville imidlertid kreve forskjellige justeringer. Kjøring vil bli mindre slitsomt
By:. Louie Liu
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/10147.html