Standing side ved side, Corvette C5 og C6 er to nesten helt forskjellige to-seters sportsbiler. Begge er produkter av en ny generasjon av ingeniører og stylister betalende hyllest til 1960-versjonene med 21. århundre følelser, men hver avgir forskjellige vibes. C6 er lettere, slankere og mer kompakt enn C5, og utøver betydelig mer hestekrefter. C6 interiør er alle nye. C5 var den første til å lage en ren pause fra gågate 1980 styling. The Look

Fjerde generasjon, 1984-til-1996 Corvette C4 var en leksjon i trygge 1980 flat styling matchet av en like uinspirerende 250-hestekrefter 5,7-liters V-8. 1997 til 2004 Corvette C5 brøt ut av melankolien med mer aggressiv styling. Nesen skrånet mer, fendere hadde en fin flare, var sidepanelene mer definert, og C5 stolt forbrutt sitt mer oppreist påkjørsel for hele verden å se. Likevel står ved siden av C4, får man inntrykk av at Chevy stylister fortsatt spilte det trygt med C5. Uansett tvil 'Vette entusiaster hadde om C5, men forsvant med C6. Den 2005-and-videre C6 er en ekte growler med en helt ny kropp. De oppsvulmede fendere ekko Mako Shark C3 versjon og kroppen linjene er skarpere. C6 også omtalt utsatt frontlykter for første gang siden 1962 Corvette. C6 har en mer europeisk følelse som forlater engstelige av de to foregående generasjonene.
Under the Hood

Corvette C5 fikk ny generasjon III LS1 5,7-liter V-8 motor med en aluminiumsblokk. Chevy ingeniører fornyet motoren fra sine 1955 små-blokk opprinnelse å utvikle en ny small-block. I 1997 genererte den 339 hestekrefter og 356 fot-pounds av dreiemoment, og så sin hestekrefter økte til 350 i 2001. 1997 Corvette kunne nå null til 60 mph på 4,8 sekunder. For C6, gikk Chevy et skritt videre ved å slippe en LS2 all-aluminium 6-liters V-8 vifter med 400 hestekrefter og 400 fot-pounds av dreiemoment. Den C6 var i stand til å nå null til 60 i 4,5 sekunder. C6 Z51 pakken inneholdt en 420-hestekrefter-versjonen mens Z06-modellen var utstyrt med en 505-hestekrefter LS7 7-liters V-8 som kan nå 60 i 3,6 sekunder. Den enda mer imponerende ZR1 620-hestekrefter 7-liters kunne nå en toppfart på 200 mph. En fire-trinns automatisk eller sekstrinns Tremec T56 manuell girkasse suppleres C5 og C6 motorer. Kjøpere kan bestille en sekstrinns automatisk for C6 i 2006.
Dimensjoner

Ikke bare gjorde Chevy injisere mammut kraft til C6 sin, gjorde bilprodusenten det en mer undervist maskin. C5 satt på en 112,2-tommers akselavstand og målte 179,9 inches lang. Chevy plasserte C6 på 105,7-tommers akselavstand med 174,7-tommers lengde. Den C5 hadde en vekt på ca husholdningsavfallet £ 3300. C6 tungen på vektskålen på £ 3240.
Chassis

C6 fordeler fra de gjøres forbedringer på C5 chassis. Begge generasjoner har en aluminium hjuloppheng med doble bærearmer med en kort /Longarm system. Datastyrt rack-and-pinion styremaskin gjør styrehastigheten-sensitiv og mer mottakelig for å forhandle kurver og høye hastigheter. Begge generasjoner har all-wheel ventilerte skivebremser med blokkeringsfrie bremsesystemet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/93521.html