Den første Nissan 300ZX ble introdusert i 1983 som en del av de pågående generasjoner av Z-type biler produsert av selskapet. For det første året av produksjonen var det kjent som Datsun 300ZX, men Datsun selskapet ble Nissan i 1984. Den 300ZX ble bare importert til Amerika fram til sin 1996 modell. 1996-modellen kom i tre typer: glatt-top, T-tak og cabriolet. Body Dimensjoner

I grunnmodellen trim, har 1996 300ZX en akselavstand på 96,5 inches og eksterne dimensjoner på 169,5 inches i lengde, 70,5 inches i bredde og en høyde på 48,4 inches. Bilens tørrvekt er rundt £ 3287. og den leveres med 16-tommers hjul.
Intern Dimensjoner

'96 basen-trim Nissan 300ZX er en to-dørs, to-seters modell, som har interne komfort dimensjoner som tilbyr 37 inches av headroom, 53,5 inches av hip rommet, 43 inches av benplass og 56,7 av skulderbredde. Den T-tak trimmer tilbyr litt mindre takhøyde på 36,8 inches, og det konvertible ga litt mer på 37,1 inches.
Motor, drivverk og girkasse

base motor tilgjengelig for '96 er en tre-liters V6 som produserer opp til 198 fot-pounds av dreiemoment og 223 hestekrefter. T-tak turbo trim modellen benytter en turboladet versjon av denne motoren, som produserer rundt 307 fot-pounds av dreiemoment og 300 hestekrefter. Alle trim nivåer er bakhjulsdrift og har en femtrinns, manuell overdrive girkasse. Alle modeller unntatt den glatt-top kunne ha en fire-trinns, automatisk overdrive girkasse som ekstrautstyr.
Fuel and Economy

glatt topp og basen T- tak-modellene kommer med en 19-liters bensintank. Andre T-tak-modellene har en 18,7-liters tank, selv om det konvertible kan bare holde 18,2 gallons. Alle trim nivåer kjøre på premium blyfri bensin. Kjøretøy som bruker de fire-trinns girkasse hadde lavest drivstofføkonomi tall, som produserer 18 mpg i byen og 23 på motorveien. Med standard femtrinns girkasse, er den beste byen kjørelengde 18 mpg og motorvei kjørelengde øker til 24 mpg.
Safety

Alle trim nivåer har fører og passasjer foran kollisjonsputer standard. Andre standard sikkerhet funksjoner inkluderer fire hjul anti-lock bremser og tåkelys. 1996 300ZX ble aldri testet for kollisjonssikkerhet ved en av de viktigste trafikksikkerhetstiltak myndigheter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/140042.html