toppakning er en av de viktigste pakninger innenfor en bil med motoren, forsegling det sted hvor motorblokken og sylinder og hindre blanding eller forurensning av kjølevæske. En blåst toppakning kan forårsake mindre problemer i enkelte tilfeller --- og kan være katastrofalt i andre. Når tidlige tegn på en blåst toppakning vises, er det best å ta tak i problemet med en gang før det blir mer alvorlig. En sviktende toppakning kan ofte bli identifisert ved nøye observasjon av motorens ytelse. Komprimering tap
p Hvis en eller flere sylindere erfaring komprimering tap, vil bilens ytelse endres merkbart. Hvis tap av kompresjon er alvorlig nok, vil motoren miste kraft og ikke klarer å prestere på topp kapasitet. I biler store nok til å kreve en 6,9-liters motor, vil dette redusere eller eliminere bilens evne til å taue, hale eller på annen måte utføre sine oppgaver. Mindre alvorlig komprimering tap kan føre til en susing eller tappe lyd fra motoren. Visuelt undersøke motoren kan avsløre plasseringen av en luft lekkasje fra en blåst toppakning.
Overoppheting og kjølevæske Lenker
p Hvis en motor overopphetet og lekkasjer kjølevæske, dette kan være et tegn på en blåst toppakning. Visuell inspeksjon av motoren kan avsløre plasseringen av lekkasjen til å fastslå årsaken, det være seg en blåst toppakning eller noe annet, og fungere som en guide for reparasjoner. Dersom plasseringen av en kjølevæske lekkasje ikke kan bestemmes med det blotte øye, kan en ultrafiolett fargestoff test kit brukes til å finne den.
Væskekontaminering

Hvis toppakning unnlater å inneholde en motorens kjølevæske, kan forurensning av kjølemiddelet og andre væsker forekomme. Kjølevæske kan lekke inn i motorens sylindere og forårsake en sky av hvit-blå røyk skal vises i eksosen. Kjølevæske kan også vises blandet med bilens motor olje, snu den oljen lys brunfarge og påvirke sin tekstur og konsistens. Olje kan også forurense kjølevæske, og krysskontaminering er vanlig når en av disse to væsker er funnet blandes med de andre. Luft kan også forurense kjølevæske, som fører til overoppheting og tap av kjølevæske uten åpenbare tegn på en lekkasje.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/126237.html