Året er 1972 og revolusjonen er i luften. Verden er i endring og forbrukere begynner å tenke annerledes om sine innkjøp. Og bilmarkedet ble ble gjennomgår forandringer av sine egne. 1972 Oldsmobile Cutlass Supreme, skapt av General Motors som en holdbar sporty kjøretøy, viste bilen markedet push mot å bygge en sterkere, mer kraftfull sportsbil. Motor

1972 Oldsmobile Cutlass Supreme kom med en V-8 motor, med fire sylindre på hver side av veivakselen. V-8 motorer er kjent for å være kraftig og er et vanlig valg for racerbiler. Den boring (måling av sylinderen) er 4,96 inches og slag (avstand at sylinderen reiser) er 3,38 inches. Denne målingen gjør at motoren til å lage dreiemoment uten at det går strøm. Den komprimering (hvor hardt stemplene presse drivstoff og luft) av Oldsmobile Cutlass Supreme er 10.25 x 1. Racing motorer har komprimering prosenter av 12 x 1. Cutlass Supreme også er konstruert med to ventiler per sylinder, for totalt 16 ventiler, noe som åpner for mer gass og luft i sylindrene for en økning i kraft.
Resultatutvikling
< p> 1972 Oldsmobile Cutlass Supreme kan nå en topphastighet på litt over 100 miles per time. Bilen kan akselerere til 0-60 miles på 6,5 sekunder, og får 13 til 14 miles per gallon (mpg). Drivstofftanken rommer 15 liter, bidrar til å kompensere for lav mpg rate. Begge funksjonene ytterligere illustrere at Oldsmobile Cutlass Supreme ble bygd for kraft og ser heller enn drivstofføkonomi.
Measurments

1972 Oldsmobile Cutlass Supreme veier 3,501 pounds . Akselavstanden - avstanden fra midten av forhjulene til midten av bakhjulene - tiltak 203,3 inches. Høyden på bilen er 53 inches og bredden er 76,3 inches. Disse målingene representerer en overgangsfase i bilen design. General Motors forsøkt å nå et kompromiss mellom størrelse, styrke, utseende og holdbarhet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/car-buying-basics/79065.html