I 1994 hadde Mazda 626 firedørs sedan vært rundt 15 år. Modellen hadde blitt fullstendig redesignet året før, så Mazda gjorde ingen store endringer med 1994-modellen. Selskapet tilbød tre trimme nivåer, som avvek primært i drivverket: entry-level DX kom med en inline firesylindret motor; ES kom med en V-6 motor, og LX, ny for 1994, tilbys sjåfører muligheten til enten motoren. Motor og Fuel Economy

Mazda 626 tilbys to motor alternativer: inline firesylindrede motoren leveres 118 hestekrefter ved 5500 rpm og 125,4 fot-pounds av dreiemoment ved 4500 rpm, mens 2,5-liters V -6 motoren leveres 164 hestekrefter ved 5600 rpm og 160 fot-pounds av dreiemoment ved 4800 rpm. De fem-trinns manuell girkasse og fire-trinns automatisk både inneholdt en overdrive gear. Drivstofføkonomi målt 21 mpg i byen og 26 mpg på motorveien med V-6, mens de fire-sylindrede motoren klarte 26 mpg i byen og 34 mpg på motorveien.
Mål og styling

626 er "subtil, litt avrundet kile utforming" var familievennlig likevel sporty, ifølge The Auto Channel. Bilens dimensjoner var den samme i alle tre trimme nivåer. Hver versjon målt 184,4 inches lang, 68,9 inches bred og 55,1 inches høy. Bilens akselavstand målt 103 inches, mens egenvekt var £ 2672. Alle tre 626 modeller sported body-farget side listverk og foran og bak skvettlapper.
Fjæring og dekk

Alle tre trimme pakker hadde front strut suspensjoner og foran og bak anti-roll bars. DX og LX hadde skivebremser foran og bak trommelbremser, mens ES hadde fire hjul skivebremser. To dekkdimensjoner var tilgjengelig: P195/65SR14.0 AS - for DX og LX - og P205/55VR15.0 - for LX og ES. I motsetning til sine søsken, hadde LX kastet lettmetallfelger og lavprofil dekk.
Comfort

Auto Channel beskrevet 626 interiør som "gjestfri", med seks-høyttaler AM-FM kassett stereo, en effektiv klima-system og et romslig bagasjerom. LX og ES sjåfører hadde alternativer ikke er tilgjengelige for DX-eiere, inkludert makt soltak, opplyste forfengelighet speil, foran og bak leselys, og lær rattet. Alle modellene tilbys som alternativer, eller kom standard med, cruise control, dørlåser, elektriske vinduer, intermitterende vindusviskere og bak defroster.
Safety

Driver og front- passasjer ble beskyttet av front-effekt kollisjonsputer, mens deformasjonssoner ble bygget både foran og bak på bilen. Alle tre utstyrsnivåer tilbys fire hjul anti-lock bremser. LX og ES modellene kom med et sikkerhetssystem, men dette alternativet var ikke tilgjengelig i DX.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/buying-used-cars/78074.html