The Chevy SportVan, forløperen til minivan og SUV, hviler på en lett lastebil ramme med evnen til å romme åtte passasjerer eller en tilsvarende nyttelast. Det er denne type kjøretøy som senere ansporet utviklingen av store SUVer som familiens biler. Opprinnelig designet for kommersiell bruk uten bakrute, 1988 Chevrolet SportVan 305 senere utviklet seg til en anvendelig familie /reise kjøretøy med bakvindu, topp bagasjebærer og ekstra trim pakker. Motor

1988 305 SportVan, også kjent som "G30", har to motor alternativer å velge mellom. Den første er en 5,7-liters V8 bensinmotor som produserer 195 hestekrefter og 290 fot-pounds av dreiemoment. Den andre motoren alternativet er en 6,2-liters V8 dieselmotor, som produserer 145 hestekrefter og 248 fot-pounds av dreiemoment.

5,7-liters bensinmotor har en boring og slaglengde 4,00 X 3,48 og et kompresjonsforhold på 9,3 : 1. Den 6,2-liters diesel har en litt mindre boring og slaglengde på 3,98 X 3,80, men en karakteristisk høyere 21.3:1 komprimering. Dette er karakteristisk høyere siden dieselmotorer ansette en mindre forbrenningsluft drivstoff, noe som krever mer komprimering for å antennes.
Transmission

Både diesel og gass versjoner av 1988 SportVan kommer standard med en fire-trinns automatisk girkasse, inkludert overdrive.
Fuel Economy

Mens begge modellene av 305 har en 22-gallon drivstoff tank og elektronisk drivstoff injeksjon, efi, får gassen V8 bare 13 miles to the gallon i byen og 18 miles to the gallon under motorveien drift. Imidlertid tilbyr diesel versjon 16 og 23 miles to the gallon under by og på motorvei kjøring henholdsvis.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/buying-used-cars/77850.html