The Toyota MR2 Spyder er en oppdatert, konvertible versjon av MR2 coupe. Nick-navnet "Mister Two" på engelsk, ble MR2 Spyder produsert for bare fem år (2000-2005). Hvis du ønsker å importere en av disse konvertible obligasjoner fra USA til Canada, være forberedt på å betale flere avgifter og vie mye tid til å sikre at kjøretøyet vil passere kanadiske lisensiering regler. Du trenger
kjøretøy merkevare
Nødvendige modifikasjoner
Toyota tilbakekalling klaring
gebyrer og avgifter
Vis flere instruksjoner
en

Forskning bilens merke . Den splitter identifiserer eventuelle tidligere ulykker forbundet med Vehicle Identification Number (VIN). Ifølge den kanadiske Registreringsinstans Importerte Vehicles (RIV), biler som har fått en "ikke-reparerbare status" i USA vil være kvalifisert for en lovlig lisens i Canada. Biler som har vært ansett som "junk", "skrap", "bare for deler", eller "demontert" i USA kvalifiserer som uopprettelige.
2

utføre noen modifikasjoner på MR2 Spyder may kreve å overholde Canadian Motor Vehicle Safety Standards (CMVSS). Du blir nødt til å ta kontakt med RIV for å avgjøre om det er noen nødvendige endringer for Spyder. Ifølge RIV, noen eksempler på endringene er fungerende kollisjonsputer, riktig barnesikring begrensninger og kjørelys. Den RIV anbefaler å kontakte Toyota eller en autorisert forhandler for å fastslå kostnadene og tilgjengeligheten av modifikasjonsprosjekter deler.
3

Skaff en tilbakekalling klaring fra Toyota. Dette dokumentet viser at noen tilbakekalling problemer med bilen har blitt reparert. Den RIV anbefaler å kontakte Toyota på følgende adresse og telefonnummer: en

en Toyota Place

Scarborough, ON, CA, M1H 1H9

800-331-4331

4

Betal alle tilhørende avgifter og skatter. Disse kan omfatte: RIV gebyrer, avgifter og skatter, $ 100 (Canada) Klimaanlegg avgiftsdirektoratet skatt, avgiftsdirektoratet skatt (grønn Levy) på drivstoff ineffektive biler --- som sannsynligvis ikke vil gjelde for den lille MR2, Varer og Tjenester Tax ( GST), gebyrer forbundet med provinsielle inspeksjoner og lisensiering, standarder utslipp og testing; Bilforsikring; tur tillater; tittelen historie, og søk-avgifter. Den RIV ikke håndterer alle disse avgiftene og det er opp til importøren for å sikre at alle avgifter er betalt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/buying-used-cars/77660.html