Norge bilRutiner for Spray-maleri Autos
ikke lure deg selv, en skikkelig skrangle-kan spray jobb er ikke til å komme billig. Det er billigere enn en full-on auto-body jobb, men sannsynligvis ikke så mye som du kanskje tror. Tenk på dette: Du kommer til å være inn i prosjektet for minst $ 40 i sparkel, $ 15 i bånd og maskering, $ 20 til $ 30 i sandpapir, ca åtte til ti bokser med gap-fylling primer på $ 6 et stykke og minst at antall bokser med kvalitet spraymaling på rundt $ 5 a piece. Alt dette legger opp til nesten $ 200 i materialer alene, kanskje så lite som $ 130 hvis du er virkelig økonomisk og har dead-glatte karosserideler. Vær realistisk om dine mål og alternativer før antaste din bil eller lastebil med en melk kasse full av $ 1 spraymaling.
Velge et fargevalg
En god skrangle-can spray jobb er som en magisk triks: det handler om kunsten å bortforklaringer. Uansett hva du gjør eller hva maling du bruker, er spraymaling aldri kommer til å passere for ekte bilindustrien maling på noe mindre enn 10 fot. Ved hjelp av en tykk apparatet epoxy maling vil forlate en fin finish og en hard glans, men det vil ikke legge ned nesten like glatt som billakk. Mens satin svart - aldri, aldri bruke flat svart - er en populær farge, vil det også vise hver overflate ufullkommenhet i bilen din kropp. Lette og lyse farger vil overvelde øyet, skjule ujevnheter i overflaten. Hvis du er spray-male en bil, så oddsen er at du ikke er interessert i å blande i. omfavne din indre utadvendt ved å bruke racing striper, to-tone maling jobber, super-realistiske flammer, kamuflasje mønstre og alt annet du mener er nødvendig å trekke oppmerksomhet til bilens generelle tema og form snarere enn kvaliteten på maling jobb. Selv de tøffeste kritiker vil tilgi dårlig maling hvis det ser kult samtidig er dårlig.
Prep Work
Spray-maleri en bil faller i regi av den gearhead lov Inverse Andel. Loven sier at du bare trenger tre ting for å bygge en bil: penger, tid og talent. Disse tre faktorene virker i omvendte proporsjoner, noe som betyr at hvis du har mye av to av dem, kan du spare på den tredje. Spraymaler en bil krever relativt lite penger, noe som betyr at du kommer til å trenge å investere mer tid og dyktighet. Du kan like godt bare akseptere at nå, siden lage en rangle-kan jobben ser bra ut handler om det arbeidet du gjør før du legger ned det første laget av farge. Fyll eventuelle ujevnheter med sparkel, sand bilen dead-glatt med 180-sandpapir, skyte den med to strøk av gap-fylling primer og sand det med 400-grit å sikre malingsvedheft. Primer er det som vil gjøre eller ødelegge ditt prosjekt, det er forskjellen mellom å tiltrekke fløyter av takknemlighet og sneers av hån
Sprøyting Paint
Hold bokser med spraymaling. flytende i en bøtte med varmt vann, ikke mer enn 90 grader eller så. Disse høye temperaturene vil tynne malingen og økningen kan temperaturen, noe som gir finere maling dråper, en glattere pels og jevnere spray mønster. Hold spannet så vertikal som mulig, og ikke vær redd for å legge den hette eller trunk-lokk, eller til å skyve en jekken under den ene siden av bilen for å vippe den slik at du kan spraye taket. Påfør første strøk akkurat tung nok til jevnt mørkere primer, men ikke å skjule det. Flere tynne strøk vil redusere oddsen for løping og tiger-striping, og vil forbedre kvaliteten på det ferdige produktet. Du bør ha minst tre strøk på bilen før du har dekket grunning; spray ytterligere to bare for å sikre full dekning. Når du er ferdig, ta bilen ut i solen for å undersøke den for striping og løper.
Få en god advokat
Cops synes å lede en slags unworldly hat mot spray-malt biler, spesielt de med røde racing striper eller massive, uhyggelig flamme jobber. Tenk deg selv advart.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/exterior-aftermarket-options/89661.html