Chrome er brukt i en rekke bransjer, men er kanskje mest populært i bilindustrien. En skinnende krom støtfanger eller et skinnende motorsykkel er stifter av industrien. Automotive chroming og andre typer chroming kan oppnås på flere måter. Krom anvendes på litt forskjellige måter for å oppnå visse resultater. Den grunnleggende metoden for ekte krom programmet forblir alltid konsekvent. Nikkel-Forkromming

Noen ganger kalt "dekorative" forkromming, er dette krom at vi legger merke til når vi ser på bilens skinner krom utsmykking. Dette er et lite lag av krom som er elektrisk bundet til overflaten som utgjør bunnen av objektet. Grunnmaterialet kan være stål, andre metaller eller plast. Det kalles nikkel forkromming fordi et lag av nikkel påføres først, som deretter fulgt opp med meget tynt lag av krom.

Metallene påføres ved hjelp av en prosess kjent som galvanisering. Elementet plasseres i en sur løsning som inneholder elementet som skal anvendes. For eksempel, når chroming, er objektet som regel plassert i et bad av seksverdig krom. Deretter blir strømmen tilført til væsken for å skape en krets. Elementet være belagt blir katoden og anoden er vanligvis laget av pletteringen metall eller et ledende metall. Kretsen opprettholdes deretter til ønsket tykkelse på metall har blitt påført.
Hard Chrome

Hard chroming er anvendelsen av krom som er tykkere enn andre krom jobber. Når vi tenker på "krom" vi vanligvis tenker på blanke biltilbehør, men dette er ikke den eneste bruk av krom. Chrome er også veldig glatt, går bra og har lav friksjon. Dette gjør det nyttig som en motor komponentmateriale for high-stress-situasjoner, for eksempel boringen i flymotor sylindere. Hard krom brukes på samme måte som dekorative krom. Det er ikke så skinnende, og er mye tykkere. Det er vanligvis brukt i en dybde på ett til 20 tusendels millimeter på den behandlede overflate, som er mye tykkere enn dekorative krom. Denne tykkelse gir den dens styrke, og er den eneste reelle forskjellen i søknaden metoder.
Svart Chrome

Svart krom er en litt annen type dekorative krom. Det er fortsatt til stede krom, er det imidlertid i motsetning til mange andre metoder som oppnår en krom-lignende overflate, for eksempel maling med metalliske malinger, eller bruk av andre metaller som aluminium. Sort krom er laget ved å justere formuleringen som brukes i galvanisering-bad. Det er et forurensende middel tilsatt for å slå den sorte overflate. Forskjellige oppskrifter for sort krom eksisterer, og den nøyaktige metoden for å oppnå det vil avhenge av selskapet som lager krom. Sort krom brukes for vitenskapelige applikasjoner som involverer lys, for eksempel i mikroskoper og solcellepaneler.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/exterior-aftermarket-options/88903.html