En beadlock er en enhet som sikrer kanten av et dekk, eller "perle", for å rattet i et kjøretøy. Beadlocks eksistere i et disig område av loven. Avhengig av hvilken tilstand de blir brukt i, de er generelt klassifisert som lovlig. I de fleste tilfeller, så lenge et kjøretøy drives sikkert, vil det ikke være noen problemer. Men hvis en bil med beadlocks blir involvert i en ulykke, selv om ulykken ikke på noen måte involvert bruk av beadlocks, kunne eieren av bilen står overfor betydelige juridiske problemer. Håndheving

håndheving av beadlock lover er trolig den viktigste faktor i sin disig status. Det tar svært forsiktig titt og et trenet øye til øye på en beadlock på et hjul, og for å skille den fra en look-alike. De fleste politifolk er uvitende seg av lovene i sine stater om beadlocks og er neppe til å utstede billetter som angår dem. Beadlocks er bare sannsynlig å bli et problem i etterforskningen av en ulykke.
Sales Ansvar

salg av beadlocks er helt lovlig i alle deler av United State. Risikoen for et søksmål er minimal for produsent og forhandler på grunn av standard ansvarsfraskrivelse som er utstedt. Disse ansvarsfraskrivelsene oppgir at de beadlocks er ment for off-road bruk og ikke for motorveien. Dette betyr ikke at beadlocks er ulovlig for bruk på motorveier, bare at produsentene ikke ta ansvar selv for dette formålet.
SAE J2530

Society of Automotive Engineers (SAE) har skapt SAE J2530 Aftermarket Wheel Ytelseskrav og testprosedyrer, som har blitt mye vedtatt i denne bransjen. Tradisjonelle beadlocks ikke oppfyller disse kravene. Av denne grunn, hvis en bil er involvert i en ulykke som kan ha vært knyttet til bruk av beadlocks, kunne eieren av bilen står overfor betydelige juridisk forpliktelse i en personlig sak, om ikke fra statlige påtalemyndigheten.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/exterior-aftermarket-options/88446.html