Min rask stoppested for én natt i Yarmouth hadde gitt meg god innsikt i lokal historie og arkitektur. I et intervju med to lokale gjestfrihet gründere også jeg lærte om arv turisme muligheter i sørvestlige Nova Scotia. Knapt en time inn i stasjonen jeg utilsiktet orkestrert min egen reise eventyr ved å faktisk kjøre i grøfta og noen lokale innbyggere umiddelbart reddet meg fra predicament.After min all denne spenningen jeg var tilbake på veien og nyter min kjøring østover. Været bedret seg fra et kjølig yr til overskyet himmel, og det var ser ut som jeg kanskje også få noen blå himmel senere i dag. The Lighthouse Trail klemmer den sørlige Nova Scotia strandlinje mens Highway 103 forfølger en rettere bane innlandet. For å gjøre det i tide til min stopp i Shelburne og til dagens endelige målet for Lunenburg, fulgte jeg innlandet rute med en og annen avstikker til waterfront.Straight sørover fra Yarmouth er en halvøy med en by som heter Wedeport på slutten . Dette er plasseringen av la Butte-de-la-Croix, et nettsted som markerer den første masse etter at retur av Acadierne, holdt i 1769. Acadierne ble utvist i flere bølger av engelskmennene mellom 1755 og 1763 og deportert til en rekke destinasjoner i østlige Nord-Amerika, Karibia og til og med tilbake til Frankrike i løpet av en lengre periode med etnisk rensing. Noen av de franske Acadian nybyggere tilbake til Nova Scotia, og Wedgeport beliggenhet i særdeleshet er et symbol på Acadian mot og perseverance.East av Wedgeport er Tusket Islands, ca 365 øyer, halvøyer, viker og bukter som utgjør en beregnet kystlinje. Den Fundybukta er tidevann ha en stor innvirkning på dette området, og saltvann reiser 24 km kilometer (15 miles) oppover elva om tidevann som er ca 4 meter (13 meter høy). Øyene varierer i størrelse fra noen få meter til en halv kilometer i lengde. Dette området ble først avgjort av Acadian franske nybyggere og til denne dag franske dialekter og skikker overleve i dette området. I dag er det tusenvis av "shanties", små små hytter, mens i det siste dette området også omtalt store fiskemottak og hummer hermetikkfabrikker. Havpadlere etter fugletitting og øyhopping muligheter elsker denne området.B Pubnico regionen består av tre ulike deler: West Pubnico, med en nesten utelukkende fransk-talende befolkningen, Pubnico riktig med primært engelskspråklige innbyggere, og East Pubnico, igjen okkupert det meste av fransk høyttalere. Franske Acadian bosetninger går tilbake til ca 1614. I dag gjør den lokale befolkningen stort sett lever av fiskeindustrien, som omfatter først og fremst hummer, kamskjell, sild, hyse og torsk. Ikke bare er Pubnico anses å være den eldste byen som i Acadia, er fortsatt okkupert av Acadierne, men det er også den eldste landsbyen i Canada fortsatt okkupert av etterkommere av grunnleggeren. Siden februar i 2005 fornybar energi blir produsert på Pubnico Point. 17 sammenhengende vindturbiner generere ca 100 GWh en year.Further østover langs fjæra er Cape Sable Island, den sørligste punktet i Atlantic Canada. Dette lille, lav Sandy Island er plasseringen av om lag 1800 registrerte skipsvrak siden 1676. Det tok inntil 1861 for det første lyset huset skal bygges på Sable Island, og i 1876 en damp-fløyte tåke alarm ble lagt. Selv siden da skip fortsette å kjøre på grunn i dette tåkete, tøffe maritime miljøet, men tap av liv har vært low.The neste store byen langs Highway 103 er Barrington som også hevder å være Hummer Capital of Canada. Området rundt Barrington har en rekke fiskevær, museer og kulturarv bygninger. Ikke langt utenfor Barrington et stort mysterium venter: like sørvest for byen er Shag Harbour UFO sighting området, plasseringen av en påstått UFO krasjet den 4. oktober 1967. Minst elleve mennesker rapportert se en low-flying opplyst objekt på vei mot havnen, ledsaget av en plystring og deretter en krasj lyd når objektet treffer vannet. En redningsoperasjon ikke slå opp noen bevis for en krasj, og ingen fly ble meldt savnet. En hemmelighetsfull militær ekspedisjon oppdaget noen skum-aktig rusk, og en militær vitne uttalt at det var faktisk to objekter, en muligens prøver å hjelpe den andre. Til denne dag sjahen Harbour UFO Crash er et uløst mystery.The byen Barrington seg selv har en nylig bygget turvei langs bukta. The Barrington ullvarefabrikk, som dateres tilbake til 1882, var en aktiv mill til 1962 da den gikk ut av produksjon, og ble et museum i 1968. Ull skåret fra sau som ble beitet på de ulike omkringliggende øyene ble behandlet i denne turbinen-drevet mølle som reddet Nova Scotian kvinner endeløs tid i form av vasking, spinning og veving ull på home.My stasjonen fortsatte innover mot Shelburne, min neste destinasjon. Shelburne ble først avgjort i løpet av våren 1783 når 5000 bosettere i Forente Empire lojalister, kom hit fra midten koloniene i Amerika. Av 1784, var byen den fjerde største i hele Nord-Amerika, større enn Halifax, Montreal eller Quebec City. Fiske, skipsbygging og tømmerindustrien dannet de økonomiske bærebjelkene i området. Mange etterkommere av disse Loyalists fortsatt bor i området today.Black Loyalists også slo seg ned i dette området når den kongelige guvernøren i Virginia tildelt frihet til enhver slave som ville flykte fra en opprører slave master og kjempe sammen med de britiske lojalister. Mer enn 300 Blacks sluttet seg lojalistiske styrker og dannet den etiopiske Regiment. Totalt ca 100 000 slaver tok tilflukt bak britiske lines.In 1782 da amerikanerne vant krigen, den britiske forberedt på å vike. I løpet av denne tiden noen Blacks var gjenerobret mens andre bosatt i Florida, Vestindia og Canada (eller snarere britiske Nord-Amerika, som det het på den tiden). Den største gruppen av svarte nybyggere, ca 3500 mennesker, ble fraktet til Nova Scotia og New Brunswick. Birchtown, bare noen få kilometer vest for Shelburne, ble den største bosettingen av gratis Blacks utenfor Afrika. Men av 649 familier bare 184 fikk det lovede krongods grants.The Svart Loyalist Heritage Society Museum i Birchtown markerer Black Loyalist nybyggere som grunnla den største gratis Svart oppgjør i hele Nord-Amerika. Dessverre museet var stengt da jeg reiste gjennom området. Men jeg har en sjanse til å utforske noen av Shelburne områdets andre museer. Denne lille byen har et stort museum kompleks på sjøen som utgjør ett av de beste naturlige havnene i verden. Jeg kjørte ned på Main Street som har viktoriansk arkitektur, samt et stort romansk Revival bygning bygget i 1908 av lokal granitt som pleide å være postkontoret og Customs House. Kommer ned Ann Street Jeg la merke til en brønn som ble plassert rett i midten av veien, et eksempel på samfunnet brønner som var typisk i denne area.Then jeg ledet ned til Dock Street på Waterfront, tidligere sentrum av Shelburne kommersielle aktivitet . Jeg ble umiddelbart truffet av en stor trebygning, som dateres tilbake til 1902 som pleide å være i butikken og lageret av George A. Cox, en fremstående kjøpmann som bygde sine egne skip. Tucked i bak er det Guild Hall, et sett fra move "En Scarlett Letter". Denne bygningen ble bygget for å reflektere 17. århundre architecture.Along vannet er John C. Williams Dory Shop, en arbeider museum som viser håndverket dory bygningen. Dories var små fiskebåter som var svært populære i rundt begynnelsen av det 20. århundre, og ble kjøpt av Halliburton og amerikanske fiske kapteiner. Denne butikken dateres tilbake til 1880, og i sine glansdager fem til sju menn produserte 350 dories en year.On den andre siden av gaten er restaurert Ross-Thomson House og Store. George og Robert Ross var kjøpmenn, trading furu boards, torsk og syltet sild for salt, tobakk, melasse og tørre varer. Butikken faktisk stengt i 1880, ble restaurert til sin 1820-tallet tilstand og opererer i dag som museum. Jeg tok en rask tur gjennom Ross-Thomson House som gir et godt innblikk i levekår for tidlig Loyalist settlers.Right i dette komplekset er Shelburne County Museum som huser en av de eldste brann pumpers i hele Nord-Amerika. Den har også utstillinger på skipsbygging og lokale lojalistenes historie. Historieinteresserte kan få tilgang til aviser og rettsboken fra det 18. til det 20. århundre, alt lagret på mikrofilm, og slektsforskning registreringer av Shelburne Fylke familier er også available.Shelburne er en svært naturskjønn by med mange uvanlige arv bygninger som ligger ved vannkanten og på ulike andre gatene som fører opp fra vannet. Jeg skulle ønske jeg hadde hatt litt mer tid til å utforske denne byen, men timeplanen min begynte å bli stramt. Jeg ønsket å fortsette østover langs Lighthouse Trail å sørge for at jeg kom før solnedgang slik at jeg ville være i stand til å se byen Lunenburg før det blir mørkt, en av Nova Scotia favorittreisemål
By:.
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/travel/55395.html