Gjennom Namibia til den zambiske grensen crossingEarly neste morgen, satt jeg av på den første etappen av min tur gjennom Sør-Afrika, reiser fra Namibia til Zambia. Etter å ha sjekket at passet mitt er i orden (gyldig i mer enn seks måneder, og med minst to tomme sider i ryggen) og riktig antall grenseoverskridende brev fra Drive-Afrikas leie partner sikkert i min besittelse, borde jeg min air- klimaanlegg 4WD kjøretøy og ta B1 ut av Windhoek. Mitt mål for denne kvelden er Grootfontein, omtrent 450 kilometer unna. Jeg er på den namibiske riksvei, en to-felts asfaltert vei som går gjennom kupert grassland.OkahanjaAfter ca 45 minutter jeg nå Okahanja, en liten by, som var en Rhennish misjonsstasjon i slutten av forrige århundre, og er nært knyttet til Herero mennesker. Passerer jeg bølgepapp-jern bygninger der det er lokalt produsert treverk er for salg, men har ikke tid til å stop.Travelling langs Riksvei i min 4x4, merker jeg landet er i endring, blir grønnere og mer fruktbar. Jeg registrerer storfe land, namibiske-stil, på vei mot Ojiwarongo som Herero kalt 'the Place of Fat Cows ". Kyr beiter contently bak gjerdene, bortsett fra når de bestemmer seg for å ta den høye veien hjem, og da de har kommer rett way.OtjiwarongoI i Otjiwarongo bare et par timer etter å ha forlatt Okahanja og hodet rett til stasjonen for å se den gamle dampmaskinen (bygget i 1912 av den Henschel selskap i Tyskland). Å reise med tog pleide å være min favoritt transportmiddel, før jeg konverterte til 4x4 eventyr! Etter å stoppe ved garasjen for å få dekkene mine og vann sjekket, jeg er tilbake på B1 veien. Åtti kilometer senere, på Otavi, slår jeg på B8, retning Grootfontein. Jeg kunne ha oppholdt seg på B1 og gått til Ethosha National Park, en av de "må-se" steder i Namibia, men jeg velger å spare dette besøket for slutten av min tur. Min prioritet er å fullføre min cross-frontier reise gjennom Sør-Afrika - Jeg kommer tilbake til Namibia etter reiser gjennom Mosambik, Zambia, Zimbabwe, Swaziland, Lesotho, Botswana og Sør Africa.Grootfontein og HobaGrootfontein betyr 'Big Spring "på afrikaans og byen pleide å være en tysk militær base. Das Alte Fort (det gamle fortet) ble bygget i senere nittende århundre, og er nå et museum. Å være nesten halvveis gjennom dagens etappe av reisen, bestemmer jeg meg for å stoppe og besøke museet på toppen av en ås. Inne i museet er en komplett smie dateres fra tiden med okse-cart reise. Er jeg glad for å være på reise i en komfortabel 4x4 og ikke min okse-cart! Jeg hodet ved siden Hoba å se den største meteoritten i verden. Jeg kommer tilbake til B8 og slå på D2885, som er ganske bra for en grusvei, men jeg er fortsatt glad for å kjøre en 4WD kjøretøy. Etter nok en 2 km, jeg kommer på nasjonalt monument site.Passing et skilt som sier "Vokt deg for fallende meteor ', finner jeg meg selv på det som ser ut som en miniatyr amfi i sentrum som er en rødbrun klump av stein med blanke flekker som ser ut som rustfritt stål eller krom. Meteoritten er mindre enn jeg hadde forventet selv, i henhold til informasjonen bord, den veier ca 50 tonn og er antatt å ha falt til jorden mindre enn 80 000 år siden.Jeg tilbringe natten i en nærliggende leiren og neste morgen jeg går inn Grootfontein å handle og lager opp kjøleskapet. Jeg sjekker vann, olje og dekk og fylle bensin, som forberedelse til den neste fasen av reisen min, mot Rundu i Caprivi Strip. Caprivi er det eneste stedet i verden der grensene til fire land (Namibia, Botswana, Zambia og Zimbabwe) kan krysses i løpet av få timer. Jeg har tenkt å krysse den namibiske-Zambia grensen på Wenela grensen post.RunduThe veien til Rundu er lang og rett. Etter ca 100 km, naturen endringer og jeg begynner å føle at jeg er i uutviklet, "ekte" Afrika. Thatched rondavels klynge nær veien, felt av mais og hirse avbryte tett bush veldt. Jeg må bremse ned for å unngå en flokk med geiter krysset veien (det er ingen gjerder). Ankommer på campingplassen utenfor Rundu, jeg fristet til å stoppe. Plasseringen er fantastisk, med utsikt over Okavango River mot Angola. Men det er fortsatt tidlig, så jeg velger å presse videre til Popa Falls der campingplassen sies å være enda mer vakker enn den på Rundu. Jeg har vært kjørt i over 200 km, men føler meg relativt frisk, takket være behagelige seter, god fjæring og luftkondisjonering på mine 4x4 utleie vehicle.Popa FallsTwo hundre kilometer på, kommer jeg på Popa Falls - som jeg hører før jeg ser - og finner ut at at de er mer som stryk enn en foss: elven ser ut som om det flyter ned et fly av steinete trinnene. Bare forbi et fengsel bakken, finner jeg det samfunnet kjøre campingplassen. Det er en perle! Enda mer scenisk at en på Rundu, ved siden av stryk og med individuelle leiren områder. I løpet av minutter har jeg satt opp min taket telt og sitter ser over Okavango River, nyter en spektakulær solnedgang og se fisken ørn dykke for sin middag. Som jeg lytter til flodhester brummende dypt til hverandre, jeg er glad for å være her oppe i min Bushcamper, trygt fra krokodiller og hippos.The neste dag våkner jeg til lyden av Okavango daggry koret. Uthvilt, jeg satt av langs Trans-Caprivi Highway (B8) til Katima Mulilo, hovedstaden i Caprivi. Fartsgrensen er 80 km /t og det er tegn varsling av elefanter. Men, jeg har ikke øye på noen elefanter, alt jeg ser er møkk hauger og gigantiske anthills.Katima Mulilo /WanellaFive hundre kilometer senere, jeg kommer i Katima Mulilo, hovedstaden i Caprivi. Igjen, jeg camp på bredden av en elv, denne gangen Zambezi. I midten av natten, våkner noe meg opp. Jeg ser utenfor, og i måneskinn, se et fantastisk syn: en flokk med elefanter krysset elven, med bare sine badebukser stikker opp av vannet. Som de gjør sin vei langs campingplassen, jeg er igjen takknemlig for å ha et tak telt! Dagen jeg fylle opp med bensin og forsyninger på en av supermarkeder i Katima Mulilo. Heldigvis er min 4x4 har ekstra jerrykanner og en 55 liters vanntank fordi jeg er ikke sikker på hvor mange bensinstasjoner og butikker er det i Zambia. Border formalitetene på Wenela grenseposten er raske og enkle, og jeg krysser over til Zambia på en bemerkelsesverdig bru, 900 meter lang med 19 spenn, bygget over Zambezi
By:. Alex Jochheiem
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/travel/38431.html