En labyrint av tunneler Reisen er bare fantastisk og uforglemmelig. Mens du reiser med tog på en høy voll, du plutselig kommer over en tunnel som er mer enn 3 kilometer lang. I løpet av vinteren en stream sprekker under og i løpet av sommeren kan man finne de røde jord slanger. Passasjerene må ta pusten en stund, for rundt 50 over bakken, toget går deretter nedover i en annen tunnel, som er mer enn 6 km i lengde. Dette tar rundt tre minutter og deretter toget er ute. Den maleriske skjønnheten til Panval River etterlater deg hypnotisert. Konkan Railway, er den største jernbane-prosjektet i verden utarbeidet i siste fem tiårene. Denne jernbanen prosjektet er på rundt Rs. 2000-crore og kobles til de kystnære områdene i Maharashtra, Karnataka, Goa som gir slående utsikt over vestkysten av indisk-subkontinentet. Nettverket av disse jernbane vokser med den raske frekvensen av 1000 miles, var dette jernbane nettverket startet fra Boribunder til Thane i år 1853. I året 1907 bred spor ble startet i sør og det gradvis nådd Mangalore. I året 1882 ble det gjennomført en undersøkelse utført langs slående elvemunninger, og i løpet av monsunen, ble rismarker omgjort til innsjøer, det ble dermed svært vanskelig for ingeniører. Det er en endeløs kjede av foten av vestlige fjellkjeder fra der antall elver renner ut i Arabiahavet. Siden år 1991, jobbet 25 000 arbeidstakere dag og natt for å sprenge steinene som ligger mellom Ghats i øst og Arabiahavet. De måtte møte en rekke vanskeligheter som inhalasjon av forurenset luft av underjordiske sjakter var stille skadelig. Den komplette vestlige kysten av indisk-subkontinentet har vært avhengig av en enkelt arteriell veien som er National Highway 17. Denne veien er nå fullstendig ødelagt på grunn av regn. Konkan Railways har nå blitt et viktig alternativ i krysset dette beltet. Konkan Railway, som strekker seg fra Mumbai er en bred sporvidde enkelt linje, dette beveger seg gjennom områder som er mellom Manglore og Roha. Dette er en komplett avstand på 750-km ut som, ligger 382-km i delstaten Maharashtra, 105-km i delstaten Goa og 263-km i delstaten Karnataka. Det er så mange som 53 stasjoner på denne linjen, er de viktigste stasjonene Khed, Veer, Chiplun, Rajapur Road, Ratnagiri, Sindhudurg, Goa, Udupi, Mapusa Road, Mangalore, blant andre. Konkan Railway har bygget en sterk nexus med Kerala fra den sørlige Karnataka. Denne linjen strekker seg til Thiruvananthapuram (Trivandrum) og Kochi (Cochin)
By:. Alivia martin
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/travel/37537.html