Alt klart til guzzle i Kashmirs hypnotiserende natur og å oppleve det kuperte tack av Kashmir i et tog i snørike februar 2007, startet den primære rettssaken toget til Kashmir off for the Valley ikke på konvensjonelle spor, men på den 300 km lange Jammu-Srinagar nasjonale hovedveien, og legger til sammen en ekstra betydelig episode til Rs 4700 crore Jammu-Udhampur-Qazigund-Srinagar-Baramulla nasjonal rekkverk plan. Det er en legger opp til en ytterligere oppdeling til en redegjørelse for Indian Railways og Kashmirs nasjonale jernbane plan, som den første undersøkelsen av diesel bevegelige trener igjen for Kashmirs Budgam jernbane terminal ved å velge en vei rute og ikke et tog sti fra Jammu jernbanestasjonen. Nesten umiddelbart etter at 36-hjul tog trukket av en 460 HP ekstraordinære motoren begynte å bevege seg opp Jammu-Srinagar motorveien ved 0700 timer, virker det utrolig, men toget kjører på motorveien fra Jammu til Badgam gjennom Srinagar. Det har funnet sted for første gang i historien av den indiske Railways som en DMU har pila på en vei. Tallrike Pujas ble utført for å markere lykkebringende anledning i historien av indiske Railways. Toget utstyrt med nesten 36 store lastebil hjul beveget seg gjennom krysset veier som alle befolkningen rundt vitne som toget flyttet på motorveien med lastebiler og busser på sidene. Rammet av overraskelse som toget sikksakk gjennom motorveien, tilskuere på veier, i busser og fra boliger overfylt veien rundt og sto forbauset og forbløffet. Den eneste forskjellen på disse togene er at de er utstyrt ikke med vanlige jern hjul, men med uvanlige lastebildekk som ikke trenger spor å gå videre. Det var kanskje en av de mest ukjente synet og folket i Kashmir var helt zapped. En slik utstilling er en uvanlig prestasjon av engineering, har blitt en realitet som første av 24 trenere flyttet for Budgam jernbane terminal i sentrale Kashmir. Det ble gjort mulig gjennom erstatning jern hjul av trenerne med lastebil dekk, som vil bli trukket av en vogntog bestående av 460 HP spesielt planlagt motor. Vurderer seg selv som en mann til fots inn i registrering av Indian Railways og Kashmir rail utvikling, føreren av toget Joginder Singh var en tilfreds og hovne med stolthet. Kommer fra Bihar er Fazipora regionen, sa Singh, "Jeg har gjort indiske Railways pompøs ved å flytte en mest uvurderlig gave til Kashmiris."
By: Alivia martin
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/travel/37458.html