Flytrafikken er en av de største raskest voksende industrier. Det er sentralt i globaliseringsprosessen og spiller en viktig rolle i utviklingen av mange bransjer over hele verden. Den har en stor oppgave i å tilrettelegge verdenshandelen, økonomisk vekst, internasjonale investeringer og viktigst, tourism.In det siste tiåret, har flyindustrien vokst med 7%. Forretningsreiser og ferieturer har økt i eksponentiell tiltak i denne perioden. Tilgjengeligheten av store fly har gjort det mulig og rimelig for turister å reise til nyere steder for ferier. De fleste har offisielle luftfartsselskaper av land rapporterte tall på over en og en halv milliard passasjerer i fjor, på grunn av en sprute i næringsliv og turisme. * Turisme og luftfart går hånd i HandThe regjeringer i utviklingsland er raske å realisere potensialet i reiselivsnæringen og virkningen det kan ha på økonomien i landet. Budsjettmessige bevilgninger til utvikling av infrastruktur og bygging av flere skianlegg og hoteller har økt i et forsøk på å tiltrekke seg flere turister. De siste årene har også sett en enorm økning i forretningsreiser kategori som flere og flere bedrifter ønsker å tappe globale markeder. Bransjer er i økende grad internasjonalt i form av sine investeringer. Med raske fremskritt blir gjort i internett-teknologi, er det nå mulig å tiltrekke seg kunder over hele verden. Den fenomenale veksten i verdenshandelen med varer og tjenester er den viktigste årsaken til spredning i forretningsreiser category.The lønnsomheten av flyselskaper er nært knyttet til økonomisk vekst og økt handel quantum. Næringen har møtt enorme problemer grunnet siste verden lavkonjunktur. Over-bestilling av selskaper resulterte i problemer med overkapasitet. Siden da har mange forsvarlig økonomiske tiltak er iverksatt for å forbedre bunnlinjen og opprettholde veksten. * Passasjerer nyter godt av Cut-Throat CompetitionMajor flyselskapene har anslått en vekst gjennomsnitt på 5 til 6 prosent i løpet av de neste ti årene. Studier viser at den viktigste flymarkedet i fremtiden vil være mellom Europa, Nord-Amerika og Asia. For å møte de økende kravene til passasjerene, selskaper over hele verden finner det nødvendig å investere i å forbedre kvaliteten på tjenesten både på bakken og i luften. Gourmet-meny, tidsriktig ta av og ankomster, plysj komfortable seter og bekvemmelighet i billettbestilling prosedyrer er noen av de områdene som har sett store forbedringer. Det er flere flyreiser på praktiske timer til populære destinasjoner. In-flight entertainment tjenester har gjennomgått en fullstendig makeover, som selskapene kappes med hverandre for å øke belastningen factor.The USA er den klart største markedet sto for om lag 35 prosent av inntektene og mer enn 40 prosent av de totale passasjerer . Slik at luftfartsindustrien å operere under markedskreftene har kommet som et skudd i armen for den skrantende bransjen. Dereguleringen handlinger, som tillater oppføring av private virksomheten hus for å konkurrere i denne bransjen, har frihet til å løse sine egne takster og velge sine foretrukne innenlandske destinasjoner gitt et massivt løft til denne sector.Over de siste årene, store aktører i luftfarten sektor har smidd allianser for å utvikle en ny strategi for å ta en større markedsandel. Reisebransjen markedet er delt mellom de store flyselskapene som har skapt globale allianser. Dette har resultert i en vinn-vinn-situasjon for alle parter. Passasjerene kan nå nytte av det beste fra begge verdener (les allianser), bringer bedriftenes fordel på grunn av synergieffekten av en allianse og et blomstrende flysektoren betydelige inntekter til statskassen
By:. Jeremy Stiverick
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/travel/35386.html