En undersøkelse ble bestilt for eidet. Etter dette ble det en arbeidsplan for en kanal trukket i år 1529. Prosjektet ble satt på permanent vent på grunn av krigene i Europa. Cravings for kontroll av kongedømmene i Middelhavet også spilt en stor role.According til historien av Panamakanalen, foreslo en spansk offiser en alternativ kanal rute i 1534. Denne rute var i umiddelbar nærhet til den foreliggende kanalen. Deretter ble flere andre planer foreslått for kanalen. Men det var mangel på handlingen. Den spanske regjeringen var rask til å forlate sin interesse for canal.Books av den tyske forskeren Alexander von Humboldt gjenopplivet interessen for kanalen i begynnelsen av det 19. århundre. Den spanske regjeringen startet byggingen av kanalen formelt i 1819. De valgte et selskap til å bygge den. Amerikanerne viste økende interesse for bygging da gull ble oppdaget i California i 1848. Det var en økt tilstrømning blant potensielle miners.Between 1850 og 1875 mange undersøkelser ble gjennomført. Disse undersøkelsene viste at bare to ruter var praktisk: en over Panama og den andre bortover Nicaragua. Et internasjonalt selskap ble stiftet i 1876. Etter en periode på to år konsesjon er innhentet fra den colombianske regjeringen å opprette en kanal over eidet. Det internasjonale samfunnet møtt med fiasko, og et fransk selskap ble kontaktet i 1880 av Ferdinand Marie de Lesseps, som var byggmester av Suez Canal.De Lesseps foreslått en havnivå kanalen i 1879. Han hadde smakt suksess med byggingen av Suezkanalen i Egypt noen ti år tidligere. Dette ga de Lesseps tillit til å fullføre sirkelen av vann rundt world.There ville bli en dramatisk reduksjon i tid og kjørelengde mens du reiser fra Atlanterhavet til Stillehavet, og vice versa. Det ble forventet å spare 18 000 miles en reise fra New York til San Francisco.Despite vite at de Lesseps var ikke ingeniør, ble han utnevnt til formann i konstruksjonen av historien til Panamakanalen. Da han tok ansvar, hjalp han i organiseringen av en internasjonal kongress for diskusjon av flere ordninger i byggingen av en kanal for skip. De Lesseps valgte en havnivå kanalen, som var basert på modellen av Suezkanalen. Han hevdet at dersom en havnivå kanalen jobbet mens byggingen av Suezkanalen, bør resultatene være lik for Panama Canal.1899 så opprettelsen av en Isthmian Canal Commission av den amerikanske kongressen. Målet var å undersøke mulighetene for en sentral-amerikanske kanalen. Det skulle også anbefale en rute. En rute gjennom Nicaragua ble først foreslått, men senere reversed.The Lesseps selskapet besluttet å tilby sine eiendeler til USA for $ 40 millioner. USA og delstaten Panama undertegnet Hay-Bunau-Varilla traktaten. Gjennom denne avtalen, hentet USA uavhengighet for Panama. Det har også sikret seg en leieavtale på 10 km lang stripe av kanalen. Panama var å få en første beløp på $ 10 millioner og en annuitet på $ 250.000. Denne stripen kom til å bli kjent som Canal Zone. Dette er historien om Panama Canal
By:. Lisa Dezzy
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/travel/34578.html