Norge bil >> Bil >> reise >> Content

Hvor er det beste pudderkjøring i Japan?

Det er ganske mye debatt om dette emnet og noen ganger mennesker er heldige å streike den magiske pulver dag i en utvei slik at det virker som den perfekte pudderkjøring resort.If du er heldig nok til ski Japan, vil du sikkert få dybden og kvaliteten på snø med gjennomsnittlig snøen faller av mange Japan skisteder som fikk i overkant av 10 meter (360 inches) av tørr powder.The mest populære skistedet i Japan for utlendinger er Niseko og med god grunn. Niseko er rapportert å motta over 15 meter (540 inches) av snøfall årlig og selv om det er en kyst fjellet, sin nordlige breddegrad sikrer konstant kalde temperaturer. Vår erfaring med Niseko er at det synes å snø omtrent hver dag. Og når det snør, er det dumper enorme mengder dyp, tørr, bunn mindre powder.The nedsiden av Niseko at på grunn av denne utrolig god snø faller og sin fabelaktige terreng og vertikalt på over 1000 meter (3000 fot), er det å være helt oversvømt av Powderhounds fra hele verden. Sjansen for å få ferske spor selv etter en dag fra siste snøfall (uten å måtte virkelig jobbe backcountry) er avtagende som publikum øker. Det er bare heldig at de får en frisk dump nesten hver dag.En annen utvei i Hokkaido som mottar gode snømengder (opptil 9 meter) er Furano. Fordelen med Furano er at det har en tendens til å ha svært lavt antall besøkende i forhold til Niseko. Det er ikke uvanlig å ha fantastiske ski i kneet dypt pudder på piste på Furano imidlertid en av de tilbakeslag er at tre ski og off-piste er mislikt av anlegget. De er imidlertid angivelig lysne opp på disse reglene slik at skiløpere i spesielle off-piste områder innenfor resort grenser. Det er et par av backcountry turoperatører som opererer i Furano. Disse gutta har tilgang til områder som ikke er tilgjengelige for allmennheten. De Powderhounds har kjørt noen av disse områdene, og de er intet mindre enn "bratt og veldig dyp". Tomamu, Rusutsu og Kamui Links tilbyr også fabelaktig pudderkjøring, og alle har en mer avslappet tilnærming til tre ski enn Furano. Hvor de mangler er imidlertid i hvor bratt terrenget og også bommer på vertikal (som egentlig ikke er en stor avtale, jeg ville personlig heller gå på ski 300 meter med perfekt pudder med perfekt pitch i motsetning ski ned 1500 meter med "elefant snørr "). annen liten perle er Asahidake som ligger o en aktiv vulkan. Dette er en semi unguided backcountry erfaring og det er mange pulver gjemt men hele området er betjent av en enkelt kabel bil. Publikum er vanligvis ikke et problem, det der kan være litt av å vente på den neste taubanen å ankomme og forlate meningen din dag på ski kan være begrenset til et halvt dusin kvalitet runs.The Powderhounds har ikke brukt nok tid på Honshu å gi noen sammenlignbar informasjon bortsett fra Hakuba i Nagano prefekt. Det er faktisk åtte skiområdene i Hakuba-dalen som kan nås av en lift pass men de fleste av dem ikke henger sammen via lifts.Hakuba har en stor vertikal av 1000 meter og har et stort snøfall i snitt 11 meter. Vår erfaring med Hakuba var at kvaliteten på puddersnø var tyngre enn de Hokkaido skianlegg (men dette kunne ha vært en uregelmessighet gitt vi var bare der for en uke i januar). Den andre negativt om Hakuba er at som Furano, de har svært strenge retningslinjer om ski out-of-bounds. Når den gjør det snø derimot, er skiområdet ganske stor og får ferske spor på og rundt piste er mulig i flere timer etter en snowfall.So hvor er det beste pulveret skianlegg i Japan? For våre penger, hvis du bare har begrenset tid og ønsker å få mest mulig ut av din pudderkjøring ferie du kan ikke gå forbi Niseko. Du kan lett bruke 10 - 14 dager i Niseko uten å bli lei av terrenget. Hvis derimot du har litt tid (si to uker eller mer), er det vel verdt å spre din tid over flere skianlegg å oppleve variert terreng på tilbud innenfor de ulike skiområder. Kjører rundt i Japan er ganske rett frem så lenge du har en GPS, og det er også en utrolig god offentlig transport system av busser og tog som gjør det ganske enkelt og billig å komme seg rundt
By:. Greg Doyle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/travel/31602.html

Previous:
Next:

reise