Dubais trafikkproblemer fortsetter å være en av de mest viktigste bekymringene for sine planleggere og administratorer. En svært betydelig antall freak kollisjoner skjer, er daglige forekomster av trafikkork og en dårlig utdannet masse av sjåførene gjør ens liv vanskelig på Dubais veier, hvordan du kan beskrive Dubais trafikk i få ord. Administrasjonen på sin egen del har gjort alt den kunne for å sjekke denne eksisterende ondskap ut av bygningen flyovers og underganger, men den stadig voksende befolkningen tvinger problem å fortsette på. Flere tiltak blir innført nå for å få tingene på veiene sortert ut, blant disse er den foreslåtte innføringen av ekstra vann busser i Dubai Creek området fra juli senere i år (2007). Den Creek er en vik i den Arabiske Gulf som kjører over midten der Dubai har vært bebodd på. Folk ville ha nytte av noe vann buss over denne vassen passasjen, siden de vanlige veien reisene krever ekstra tid og innsats begge. Veitrafikk vil også ha et sukk av lettelse, ettersom en del av den daglige pendling, men lite i foretaket det kan være, vil få utlevert et annet sted. Men det er to viktige aspekter som skal tas hånd om av myndighetene og folk begge. En blant disse er den type båter som vil bli innført, som varmt og fuktig vær i Gulf-området kan være virkelig glohet i sommer. Dernest har som formål å opprettholde Dubais kulturarv også å holdes i bakhodet mens introdusere noen ny form for boats.Boats tidligere kjører over Dubai Creek manglet i form av avansement, men de har en etnisk arabisk utsikter til å være stolte av. Den nyeste kunngjøringen reiser noen bekymringer derfor som den ferske båter som skal innsette skal ha en avansert kapasitet, og derfor noen kompromisser må gjøres ut i sin eksisterende design. Den tradisjonelle formen av båtens design, kalt Abra, har blitt fulgt i denne regionen i mange år nå. De nye båt design som skal innføres vil trekke sitt syn både fra Abra og moderne teknikker i like vilkår. Dette avviket fra Dubais arv må gjøres akseptabel for alle parter, slik som å se den planlagte buss jevnt running.Currently, er det flere broer og en enslig tunnel bortsett fra Abra båter, som kunne brukes til å krysse Dubai Creek på en vanlig anledning. Imidlertid båter gir en meget bidrar atmosfære for å gjøre ut reisene i forhold til de andre metodene. Strukturelt Abras er frilufts-tre ferger som kan ta opp til 20 passasjerer sitter over lengden av båter på back-to-back benker. Dette fører til ubehag i sommer derimot, da temperaturene kan nå opp til 50 ° C og luftfuktighet i størrelsesorden 90 prosent. Den improvisert flåte av vann busser vil nå ha en sittende kapasitet på 35 passasjerer, og de vil bli gjort aircondition. De nyeste båtene vil bli presset inn i en loop vann-buss i den aller første fasen, med to stopp på hver side av Creek mottar og sender busser på hvert 10. minutt fra 6 am i morgen til 12 om natten. Gradvis vil disse bussene forlenges opp til New Dubai langs kysten, som inkluderer Palm Islands og The World. Denne nye innføringen av vann-buss er en del av den utvidede offentlige transportsystemet for Dubais pendlere, som tar sikte på å redusere byens veien lunger. De planlagte Metro Railways vil også spille en avgjørende rolle i å oppnå disse målene bortsett fra de eksisterende Abras og nettopp nevnte vann-bussforbindelse
By:. Jewel Montoya
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/travel/31052.html