Min spennende langhelg i Montreal dessverre måtte komme til en slutt. Etter en spennende dag med leting i går som endte med en helt herlig middag på Nyanser, den fine restauranten på Casino de Montreal, kronet av en imponerende pyro-musikalsk forestilling på La Ronde, hvilte jeg opp slik at jeg ville være i stand til å presse inn noen flere timer med funn i morges. En mer utforskning av byen før jeg måtte hatt tilbake til Toronto på toget før noon.With alle mine kofferter behørig pakket jeg gikk av for en mer urban eventyr. Heldigvis kassa var ikke til middag, så jeg var i stand til å forlate min bagasje på hotellet og bare hodet av med kameraet mitt og min ryggsekk. Jeg begynte å gå vestover på Rue De La Gauchetiere Ouest som starter som en ganske liten gate omgitt av fem eller seks etasjers høye eldre bygninger. Den første store synet jeg kom over var St. Patricks Basilica.This nygotisk bygning, en utpekt Canadian Heritage Site, er en av de mest praktfulle eksempler på denne stilen i hele Canada. Den massive ankomsten av irske immigranter i de tidlige 1800-tallet skapt behov for flere hus for tilbedelse og bygging av St. Patricks ble startet i 1843 med den første massen blir feiret i 1847. Interiøret i denne kirken har 150 oljemalerier av helgener og er kjent for "St. Patricks Chimes", en dørklokke system består av ti bjeller, den eldste som dateres tilbake til 1774.I fortsatte vest forbi stadig mer moderne bygninger før jeg skjedd over en stor urban plassen: Dorchester Square, tidligere kjent som Dominion Square. Dette vidåpne offentlige rom er en tidligere kirkegård som holdt ofrene for 1832 koleraepidemi. I dag har flere statuer, deriblant et monument til minne om ofrene for Boers War, en statue av Robert Burns - en skotsk poet, og en annen statue av Sir Wilfried Laurier, en tidligere kanadisk prime minister.The sørsiden av plassen kalles Place du Canada, som er innstillingen for den årlige minnedagen seremoni som hedrer kanadiere som ble drept i første og andre verdenskrig, samt Koreakrigen. Dorchester Square er omgitt av flere flotte bygninger. Nordenden holder Dominion Square Building som er også plasseringen av senteret Infotouriste, er Montreal turistrådets headquarters.The østsiden av Dorchester Square prydet av en av Montreals mest forbløffende bygninger: Mary Queen of the World-katedralen. Denne imponerende kirken er en av to overlevende lokale kirker fra tiden før 1875. Det illustrerer den makten som kirken utøvet før den stille revolusjonen av 1960-tallet. En av Montreals katolske biskoper, Ignace Bourget, utviklet en grandios plan for å overgå Notre Dame Basilica.He besluttet å bestille en kirke som vil være en kopi av Romas Peterskirken med en beliggenhet rett i midten av en protestantisk nabolag. Byggingen varte 1870-1894 og kobber statuer av tretten skytshelgen hellige Montreals menighetene ble installert i 1900. Kirken gjennomgikk en omfattende modernisering i 1950. I de senere årene har det vært betydelig ombygging og statuen av biskop Ignace Bourget utenfor katedralen ble restaurert i 2005. Mary Queen of the World ble kåret til en National Historic Site of Canada den 14. mai, er 2006.Further nordover på Place du Canada Sun Life Building som sto ferdig i 1931 etter tre byggetrinn. Det ble bygget eksklusivt for Sun Life Assurance Company og måler 122 meter i høyde og teller 24 historier. Selv om det nye hovedkontoret til Royal Bank of Canada i 360 Saint Jacques Street Montreal var høyere ved flere etasjer, var Sun Life Building på den tiden den største bygningen i form av arealet hvor som helst i det britiske imperiet. The Sun Life Building har historisk betydning: under andre verdenskrig kjelleren hvelv av Sun Life Building var den hemmelige gjemmested of the Crown Jewels of England og gull bullion av Bank of England. I dag står som Montreals 17. høyeste building.On vestsiden av Place du Canada er også flere historiske bygninger, og starter med St. Georges anglikanske kirke, en nygotisk stil kirke, som ble åpnet for tilbedelse i oktober 1870. Dens viktigste funksjoner inkluderer den praktfulle dobbelt hammer-bjelke tak, en av de største av sitt slag i verden. Den unike kolonne-free interiøret kombinerer elementer fra både engelsk og fransk gotiske planer, og kirken har storslått treskjæringer i chancel.The originale klokkene av kirken måtte sendes ut til et land kirken siden lyden av de 13 klokkene var ansett for høyt for en by kirke. Et nytt sett med 10 bjeller av en lavere tone ble installert i 1901 og den nye lyden ble ansett for å være vakker. Den opprinnelige arkitekten anses å omfatte en klokke i klokketårnet, men var bekymret for en klokke ødelegger utseendet. I tillegg, med kirken som vender Windsor Station, var arkitekten redd for vreden av jernbane passasjerer i tilfelle at klokken skulle bli unøyaktig. Likevel ble klokken installert, bare å miste seks sekunder i året. En offentlig klokken var ekstremt viktig for folk på den tiden siden armbåndsur ikke hadde blitt oppfunnet ennå, og lommeur var vanskelig å få tilgang henhold tykk vinter apparel.Right over gaten fra St. George-er Windsor Station - en av Montreals historiske jernbanestasjoner. Cornelius Van Horne, den berømte leder av Canadian Pacific, spurte kjente arkitekten Bruce Pris å utarbeide planer for en moderne jernbane stasjon i 1887 for å tjene Canadas transkontinentale jernbanen. Prisen hadde allerede fått massevis av erfaring fra bygging av skyskrapere på Manhattan, hadde han også bygget Hospes i Quebec City, Banff Springs Hotel og andre chateau-stil bygninger over hele Canada og var førsteklasses kandidat til å bygge dette prosjektet. Jernbanestasjonen ble åpnet i 1889 og ble utvidet i 1916 med en 15-etasjers viktigste tårnet. Windsor Station, bygget i en solid Richardson Romansk revival stil, vitne til en stor ekspansjon i jernbane reise tidlig i det 20. århundre. I 1979 Windsor Station ble forlatt til fordel for Montreal Gare Centrale for transkontinentale passasjertrafikk, men fortsatte å huse lokale lokaltog til 1993. I dag har et hotell, et utvalg av butikker og kontorer og vakkert bevart sentrale hallen fremdeles har de opprinnelige ankomster og avreise bord og brukes som en arena for store arrangementer. En stor ølfestival er også holdt på stasjonen årlig. I anerkjennelse av sin historiske og arkitektoniske betydning Windsor Station ble utnevnt til den første arv jernbanestasjonen i Canada i 1990.After mine undersøkelser på Dorchester Square jeg ruslet mot nord-øst enden av denne grand offentlige rom for å angi en av Montreals mest populære gatene: rue St-Catharines. Denne gaten strekker seg i en lengde på 15 km og er Montreal viktigste kommersielle arterien. Hundrevis av butikker og mote detaljister ligger langs denne travle gaten og det er også den viktigste plasseringen av Montreal Jazz Festival. Siden 1960-tallet flere kjøpesentre har spiret opp og erstattet noen av de eldre rekkehus som brukes til å flanke denne historiske hovedvei. Montreal Eaton Centre er den nyeste tillegg til kjøpesentre på St. Catharines.This street har også et vell av historiske bygninger inkludert Christ Church Cathedral. Dette imponerende nygotisk kirke ble bygget i 1858 og innviet i 1867 i den voksende Gold Square Mile-området. Arkitekten Frank Mills brukt katedralen i Salisbury, hans hjemby, som en modell for denne bygningen. Menigheten har et vakkert glassmaleri og overraskende at kirken hviler seg på takene av en underjordisk kjøpesenter. Før byggingen av kjøpesenteret, ble kirken faktisk synker ned i den myke bakken. Faktisk den opprinnelige steeple måtte fjernes i 1927 på grunn av sin tunge i vekt og en meget lettere steeple laget av aluminium ble bygget i 1940. I dag den underjordiske kjøpesenteret, som har 1987 utgraving nødvendig kirken for å bli støttet av betongbjelker i luften, gir tilstrekkelig strukturell støtte for kirken. Den 34-etasjers kontorbygning bak kirken er toppet av en krone av torner og gjør for en populær foto motif.I fortsatte å gå øst på St. Catherines og skjedd på Phillips Square, et vakkert byrom der detaljhandelen begynte i Montreal . Rue St. Catharines hadde tidligere vært et rent boligområde. Henry Morgan, en skotsk innvandrer med gode forbindelser i det tørre varer detaljhandelen i Glasgow, hadde flyttet en butikk til en ny plassering på St. Catharines og Phillips Square etter at den gamle byen, plassering av de fleste forhandlere varehus, hadde lidd en ødeleggende flom i 1886. Denne butikken er bygget i solid Richardson romansk stil, senere ble "The Bay", for "Hudson Bay Company", som er en kjede av om lag 100 mote varehus som opererer i hele Canada som har aner tilbake til pels handelsfolk av 1600-tallet . Sentrum av Phillips Square er hjem til et monument av kong Edward VII, og en Birks smykker butikken, som ligger i et attraktivt sandstein bygningen, flankene plassen på vestsiden side.It nærmet seg avreise tid så jeg fortgang min tur tilbake til hotellet. Det var enda en stor arkitektonisk attraksjon på vei: St. James United Church. Ferdigstilt i 1889, er den nåværende St. James Church fjerde hjemmet til St. James menigheten og på grunn av sin imponerende størrelse det pleide å være kjent som Cathedral Church of Metodisme. De to tårnene forankret rundt en sentral stor rose vinduet minner om store franske gotiske katedraler. Som et spørsmål om faktum, ble St. James United Church skjult av kommersielle storefronts fra 1926 og fremover for å øke inntektene. Menigheten holdt seg skjult i mer enn 78 år og etter riving av næringsbygg ble det endelig avdekket igjen i 2005 og er for tiden gjennomgår noen utvendig renovations.On min vei tilbake til hotellet jeg tenkte hva utrolig arkitektoniske rikdom og skjønnhet Montreal har til tilby. Fra gamle Montreal og den gamle havnen, først og fremst ledet av Notre-Dame-basilikaen, til sitt fantastiske Second Empire City Hall område til de historiske sentre for handel på Rue St-Jacques eller St. James Street til de flotte offentlige og religiøse bygninger som kan sees over hele bykjernen, kan Montreal briljerer med sin arkitektoniske heritage.Any arkitektur og historie buff ikke unngå å elske denne byen, og jeg innså at tre og en halv dager i denne byen er knapt nok til å skrape i overflaten. Som jeg avgjort i min komfortable sete i Via Rail coach tilbake til Toronto Jeg konkluderte med at denne turen var bare en innledning, en ren oversikt, en liten smakebit av et variert, mangfoldig by, med så mange flere steder å utforske i detalj neste gang jeg kommer tilbake
By:. Nicky Michael
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/travel/28188.html