Arven av Porto Moniz er nesten like alderen som for Madeiras hovedstad, Funchal. Denne lille men vellykket landsby, for å bli funnet på lengst nord vest leder av Madeira, ble grunnlagt på et eller annet tidspunkt i løpet av slutten fjorten hundre. Opprinnelig tok utpeking av Porto do Tristão og det er sitert av denne betegnelsen i en rekke skriftlige dokumenter overlevende kommer fra 1530-tallet. På perioden, har samfunnet til å definitivt ha vært en relativt uviktig utpost med noen inhabitants.Not mer enn 100 år var gått før Porto do Tristão ble omdøpt Porto Moniz. Dette døpe ble offisielt anerkjent på en dato antatt å være nær 1570. Historiske rekorder ikke ta opp de nøyaktige omstendigheter, men det er en vanlig antakelse at navneendringen var direkte relatert til innkvartering av Francisco Moniz som var en av de opprinnelige landeiere i det nyetablerte kystsamfunn og området rundt. Det kan være liten tvil om forhøyet stasjon i livet av Francisco Moniz, trenger du ikke lete lenger enn det faktum at han ble mannen til Filipa da Camara, et barnebarn av Joao Goncalves Zarco, far til moderne Madeira.However, den Francisco Moniz foreningen har i økende grad blitt tvilt av ganske mange på grunn av det faktum at navnet Moniz syntes å være godt kjent i den nylig bebodde øya. Joao Goncalves Zarco sin andre kone gjennomført slagordet av Isabella Moniz. Dessuten hadde den første guvernøren i den nærmeste øya Porto Santo vært en Bartolomeu Perestrello. Bartolomeu er kvinnelig barnet, Filipa Moniz Perestrello, ble berømt for å gifte seg med Christopher Columbus. Som hadde vært konvensjonen, ble Filipa mellomnavn, Moniz, hentet fra hennes mors pikenavn. Som blir sagt, angivelig var det klart ganske mange bemerkelsesverdige Moniz familiemedlemmer i og rundt Madeira i hele det 16. århundre som kunne hvile krav på æren av å være inspirasjonen for navngiving av nye kommune Porto Moniz.What er i liten tvil om skjønt ville være det faktum at Francisco Moniz sponset byggingen av Nossa Senhora da Conceicao kapell som sto rundt 300 meter tilbake fra stranden på Porto Moniz. Denne kirken tjente liten regional bestand av bønder og fiskere. Karakteristisk for noen kystlandsby, ble fra oppstarten Porto Moniz knyttet til resten av Madeira helt av modusen for havgående reise. Å sette pris på dette, må du forstå at så mye av Madeiras kystlinje stiger bratt opp fra sjøkanten. De steile klipper og dype raviner som avgrense kysten rundt nordvest for Madeira latt det være vanskelig å reise hvor som helst på tvers av land ved walking.Unhappily, ble reise relaterte problemer ikke den eneste fallgruve som sin geografiske beliggenhet testamenterte til Porto Moniz. Som det sto på kysten, blottet av måtene å raskt styrke sin beskyttelse, var Porto Moniz utsatt for angrep fra pirater. Tradisjonelt var den mest effektiv respons beboerne i Porto Moniz kunne tilby mot havet for angrep å skynde seg selv og sine dyrebare verdisaker bort fra kysten for å hull blant heiene til slik tid som farene subsided.All det samme, i 1730-tallet i Sao Joao Baptista Fort ble utviklet. Dette solid festning, produsert med den lokale hardt basalt, vulkansk stein, ble plassert på prinsippet poenget med den lokale kystlinjen for at det ble gitt et klart perspektiv av den samlede expanse av Atlanterhavet i horisonten. Kjapt, alle som vurderer ugagn ikke bare møtt sjansen for kraftig opposisjon, men de hadde også mistet nesten enhver mulighet for en slu attack.Having trusselen skapt av pirater sterkt redusert, den lille bosetningen og kommune knyttet til Porto Moniz blomstret. Befolkningen opptelling av 1836 rapporterer at over 7000 menn, kvinner og barn tjener til livets opphold i region.The nærheten terrenget likevel hemmet fremgang. Uten tvil, bodde Porto Moniz stort sett løsrevet fra resten av landet før etter andre verdenskrig. Det var i denne perioden at en slank kysten spor fra den nærliggende landsbyen São Vicente ble kuttet i bunnen av klippene og tilbød Porto Moniz en overland alternativ for frakt og levering av varer og landbruksprodukter inn og ut. I de siste 20 årene har denne ruten konsekvent vitne forbedringer av tunneler og broer til å gå rundt de mest krevende viddene. I dag, endelig, besitter Porto Moniz en ultra-moderne kommunikasjonssystem som serverer bygda og i forbindelse med dette kommer potensial for utvidelse av de kommersielle mulighetene i samfunnet. Man kan ikke unngå å tenke at, for å oppdage de mer gammeldagse aspekter av samfunnet, er det best å utforske Porto Moniz i nær future.Additional materiale: http://www.love-madeira.comhttp://www.love -madeira.com/porto-moniz.html © alle rettigheter. Publisere denne artikkelen, eller et utdrag fra den, uten forfatterens kreditt, de aktive lenker og opphavsretten forblir intakt er forbudt
By:. Jimmy Jay James
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/travel/21217.html