Det er tre filtre som du må være konstant på toppen av når det kommer til din bil. De er olje, drivstoff og luft filtre i ingen spesiell rekkefølge. Heldigvis endre dem ut er ikke så vanskelig av et prospekt, men det kan være noen problemer som dukker opp. Dette er definitivt tilfelle når det kommer til luftfiltre for en dieselmotor. Den diesel bil nesten forsvant for en stund der. Mens diesel lastebiler var vanlig, startet levedyktigheten av dieselbiler å virkelig frafalt til punktet hvor selv diesel trofaste Mercedes flyttet bort fra dem for det meste. Denne trenden har svingt 180 grader. Den store forskjellen? Levedyktigheten til diesel modeller som får enorm gass kjørelengde. Mens diesel var døende ut i Nord-Amerika, var det blitt svært populært i Europa der drivstoffprisene er astronomiske. Merker som BMW og Volkswagen holdt forbedre sine diesel-produkter til det punktet kjørelengde tallene 40 og 50 miles til galloon var lett oppnåelig. Som drivstoff prisene eksploderte i Nord-Amerika, begynte de samme selskapene som ønsker å bringe dieselbiler inn i landet. Denne trenden vil fortsette som drivstoff prisene begynner å pigge igjen når økonomien snur. De nye dieselbiler kjøre på det grunnleggende konseptet med de eldre versjonene. Som blir sagt, de er store griser ikke fra drivstoff, men av luft. De suger mye mer luft i så din bensinmotor og luften beveger seg direkte inn i kamrene. Dette gjør luften filtrere et mye mer kritisk komponent av dieselmotoren. Det må holdes rent så mye som mulig. Dette betyr flere inspeksjoner og flere utskiftninger. En merkelig problem kommer opp med dieselmotorer og luftfilter utskiftninger fra tid til annen. Noen vil fjerne sine luftfilteret mens motoren er i gang. Hei, vi alle liker å tinker rundt og eksperimentere. Med en diesel, men kan dette være en utrolig dyrt og brutal feil. Hvorfor? Dieselmotorer er slike Air Hogs at de vil skape massive sug presset gjennom luftfilteret veien. Hvis du tar ut filteret og noe blir sugd ned i motoren, er du i dype problemer. Historiene om skiver, klemme bolter, blad stengler og andre elementer å bli sugd inn er legendariske. Rusk kommer til å føre til kaos og mest sannsynlig forårsake alvorlig skade på motoren. Du må inspisere og bytte luftfilter på dieselmotor ganske regelmessig. Når du gjør det, sørg for at du ikke forårsake noen større problemer ved å la motoren gå
By:. Dirke Gibson
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/9818.html