Saab er en bil produsert en svensk bilprodusent. Selskapet var opprinnelig en avdeling av det svenske Aeroplane Selskapet ble etablert i 1937 for å produsere fly for det svenske luftforsvaret. For de fleste amerikanere som virker som et tidlig tidspunkt å begynne å produsere militære fly for World War II, må man huske at USA hadde gått inn i krigen på et sent tidspunkt, prøver å holde seg nøytral, mens det meste av Vest-Europa hadde vært engasjert i krig med Tyskland og de andre aksemaktene i årevis før USA gikk inn i fray.Because selskapet hadde blitt laget spesielt for å bygge militære fly, var det et stort behov for å finne et annet marked når andre verdenskrig var slutt. Bilproduksjon syntes å være den perfekte måten å overgang til æra av fred. Når fokus ble slått til bilproduksjon, var Saab i stand til å trekke fra sin erfaring innen design og bygging av fly. Et perfekt eksempel på dette var den 92 Saab, den første bilen produsert av Saab etterkrigstiden. Saab 92 hadde en luftmotstandskoeffisient på bare 0,30, det laveste av alle biler produsert frem til at time.Saab ville fortsette å produsere kvalitet små personbiler i noen tid. Men det ble snart klart at det offentlige ville ha større biler som kan romme hele familien. Saab 99 var svaret på det behovet. Det var den siste bilen skal designet av Sixten Sason, som hadde vært Saabs sjefsdesigner siden slutten av andre verdenskrig. Men, bilen var svært vellykket og vil være grunnlaget for Saabs design stil for de neste 20 årene. Saab 99 var også den første turbo-modell, noe som skulle bli Saabs varemerke i årene som kommer. Selv om utgangspunktet var veksten treg for Saab bedriften produsert 500.000 th modell i 1970. Ting varmes opp raskt og bare seks år senere Saab vil produsere det en million kjøretøy i 1976. Som svar på et raskt voksende globale markedet, gikk Saab i samarbeid med Fiat. Sammen Saab og Fiat produserte noen av de mest populære biler som Alfa 164 Roma, Fiat Croma og Saab 9000. Selv om Saab hadde hatt en liten tilstedeværelse i USA en god stund, var det General Motors kjøp av 50% av Saab som brakte den svenske bilen til USA i større antall. Selv om det tok flere år, var tilførsel av General Motors kapital hva Saab hadde behov for å komme seg fra år med slipping salg. I 1995, postet selskapet første overskudd det hadde sett i 7 år. Som med alle bilfirma i det tjueførste århundre, har Saab slitt med de siste årene, og den 17. februar, Saabs moderselskap, General Motors kunngjorde at Saab ville fil for konkurs og omorganisering innen ti dager, med mindre bistand ble gitt til den skrantende selskapet i ti dag. Den svenske regjeringen steilet ved tanken om at Saab ikke ville holde den svenske skattebetaler for løsepenger og kanskje Saab vil gjøre det bedre å gå tilbake til produksjonen av vindturbiner i stedet for å forsøke å produsere flere biler i et marked som allerede har en overflod av dem .
By: Ronnie Tanner
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/9748.html