Chevrolet Volt elektrisk bil i fire blir drevet av batteri, men også utstyrt med en motor bensin, som kan brukes til å produsere mer elektrisk kraft, slik at en større avstand opphold. Laste og lagre Auto, kan du lade til full, koble dem til kontakten med en spenning på 110 V i ca seks timer i døgnet. Når litium-ion batteriet er ladet til det maksimale, kan Volt ri rundt i byen over 60 km med bare elektrisitet. Når batteriet går tom, kjøre en 3-sylindret motor turbo, som jobber på en konstant hastighet, dvs. ved konstant hastighet for å generere elektrisitet og lade batteriet. Denne løsningen øker drivstofforbruket og gir mulighet for lengre avstand ovenfor. Overvinne avstanden 100 km om dagen (hver dag, og lasting av bilen) Volt brenne bare 1,6 liter bensin per 100 km. Hvis eieren glemmer om biler eller belastet ham i en lang reise, vil det fortsatt være røkt kun 4,7 l/100 km, noe som gjør bruk av sin bensinmotor til å generere elektrisitet. Tank fylt, kan du passere på denne måten, selv 1030 km, en økning på mer enn halvparten mer enn den gjennomsnittlige moderne bil. Det legges til at Chevrolet Volt bruker E85, som består av 85 prosent etanol og bare 15 av bensin. Oppfinnelsen, som har gjort det mulig realisering av denne idé, er det en stor litiumbatteri. Denne type elektrisk bil, kalles i teknisk "EV med utvidet dekning," krever et sett med batterier som veier nesten 181 kilo. Noen eksperter, som gir et slikt batteri eller lignende kan være klar for masseproduksjon ved 2012 og til og med 2010. Hvordan sa Jon Lauckner, GM visepresident for global programledelse, er Volt konstruert for å kunne bruke en high-tech løsninger til fremdrift. Dagens biler er basert på mekaniske fremdriftssystemer, der bensin er det primære brensel. Biler må bruke de fremtidige nye typer fremdrift, og deres designere må huske på elektrisitet. Chevrolet Volt er den første bilen, som ble opprettet på grunnlag av E-flex systemet fra GM. Detroit-versjonen av Chevrolet Volt viser et maskindrevet hydrogen celler, snarere enn bensin-motor versjon med emne et utvidet spekter EV. Denne bilen kan også monteres dieselmotor som bruker biodiesel drivstoff til å drive generatoren produserer elektrisitet. Du kan også bruke en motor drevet av 100% etanol. Poenget er at E-Flex kan arbeide sammen med hver av disse løsningene. - E-Flex-teknologi, som brukes i konseptuell Chevrolecie Volcie, kan vi endre hvilken type stasjon, slik som å møte de spesifikke kravene i markedet og benytte seg sin infrastruktur. For eksempel kan sjåføren i Brasil for å forsyne batteriet og motoren genererer elektrisitet bruk av 100% etanol (E100). I løpet av denne tiden, vil vår klient bruker til Shanghai for produksjon av solenergi hydrogen og produsere elektrisitet i brenselceller. I motsetning i Sverige, velger sjåføren å biodiesel laget av tre
By:. Elmo Red
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/9006.html