De fleste mennesker rett og slett tar for gitt og har liten forståelse for den teknologien som finnes i en bil sikkerhet airbag. Likevel ennå, er en annen felles at nesten alle folk deler den kollektive ønske om at deres airbag går ubrukt for livet av sin vehicle.Consider dette. Av alle deler på bilen din, er bare din airbag designet og produsert for å ha en nulltoleranse strykprosent. Dette betyr at hvis det er en del på bilen din som bare må jobbe når det kalles på å gjøre det med "intet unntak", som er din airbag.So så akkurat det er serien av hendelser som svette å blåse din airbag i Ved en ulykke? Også hvor er alle komponentene designet for å være idiotsikker og på bakparten, hva som faktisk skjer når en airbag går off.Amazingly, tror det ikke, er det en relativt betydelig eksplosjon som skjer bare inches fra ansiktet til en person som faktisk blåser opp airbag selv. Dette er selve grunnen til at, på tross av konseptet være eksistert siden 1950, tok det år for arbeidsmodeller til det utarbeides problemer hele tiden har vært hvordan man skal inneholde og kontrollere en eksplosjon av denne størrelsesorden, så nær en persons ansiktet. I løpet av brøkdelen av et sekund, går eksplosjon av, fyller posen og deretter blir trygt fordampet. Alt i den tiden det tar deg å knipse fingers.It hele begynner med en sensor som er designet for å være utløst av treghet. En enkel beskrivelse vil være en metallkule som finnes i et rør som er tvunget forover ved hjelp av kraften av en innvirkning. En enhet av denne typen er idiotsikker fordi det krever bråstopp av bevegelse fremover skal activated.In en brøkdel av et sekund, før beboer som er involvert i ulykken har tid til å ta kontakt med dashbordet i bilen sin, en elektrisk impuls er sendt fra sensoren til avtrekkeren ligger inne i airbagen. Eksplosjonen er så activated.It er ikke en vanlig eksplosjon som man kunne forestille seg. Du skjønner, snarere enn en varme aktivert reaksjon, slik som du ville se når en kinaputt eksploderer, en kjemisk reaksjon blir brukt. Det er samme type eksplosjon du ville se hvis du skulle slippe Alka-Seltzer tabletter i en flaske brus pop.Sodium side og kalium nitrat er kombinert for raskt å lage et stort volum av nitrogengass som fyller airbag. Så varme er et biprodukt som denne kjemiske reaksjon er eksoterm, men ikke på langt nær den varmemengde som andre eksplosive reaksjoner ville produce.So nå posen er fylt. Men, ett problem som hadde hindret utviklingen av Kollisjonsputer for så lang tid var hindrer posen selv fra å forårsake skader. Ja det er en myk bag, men akkurat som vann, når den er påvirket i høy hastighet, har det samme effekt som å slå concrete.The problemet ble løst ved å utvikle en airbag som har en rekke hull i den. Disse gassfrigjøringssonene er dimensjonert og plassert på en slik måte at de tillater at posen skal fylles så raskt som er nødvendig, men deflate og fordypningen som personens kropp effekter den
By:. Chris tyreel
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/7429.html