Hver bileieren har bevisbyrden for å måtte betale skatt for alle bilene de eier. Dette er veldig tungt , spesielt for de lavere klasse mennesker eller de som hadde blitt permittert fra jobbene sine . De fleste tenker på bilavgiftene som noe annet enn problemer for dem , men de kan ikke gjøre noe med dette. Men som en bil eier, bør du bare se på den lysere siden av ting. Bil skattesatser varierer i henhold til mengden av karbondioksid utslipp bilen din har . Dette betyr at jo lavere CO2-utslipp , lavere skatter og vice versa. Dette er gunstig for miljøet fordi folk heller vil kjøpe drivstoffeffektive biler for å nyte dette privilegiet . Men hvordan søker de skatter ikke for de forskjellige bilene ? Alle bilene er delt inn i ulike kategorier eller band , avhengig av hvor mye CO2 som slippes ut . De vil bruke CO2 som avgrensning kriterium. Den første type bil bandet er "type A ", med type B og type C følgende og så videre. Den første og laveste bånd omfatter biler som avgir CO2 ved 100g/km eller lavere. Type B avgir CO2 ved 101-120g/km mens type C faller i størrelsesorden 121-150g/km . Listen fortsetter . Disse dataene er sant i de UKOld biler vil egentlig ikke bli berørt av denne nye loven , som bare ble brukt sist 13. mars 2008 . Bare biler registrert etter mars 2001 har å bære denne byrden . Før denne tidsrammen , trenger bileiere ikke å betale de høye avgiftene selv om deres biler forurenser miljøet verre enn de nyere typer . Dette fører til noen protester for nye bileiere , fordi de tror det er veldig urettferdig . Som nå, kan de ikke gjøre noe med det , og de må bare leve med grønnere cars.The nedsiden av bilen skattesatser er bryet det vil føre til gjennomsnittlig eller lavere inntekt mennesker . Ikke bare har de å opprettholde sin bil på et kvalitetsnivå , de må også betale disse avgiftene . Forhåpentligvis vil alle av oss bare lære å se fordelene bilen skattesatser har
By: . MikeK
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/6165.html