Markedsføring er alt våre dager og hver bilprodusentens vil fortelle sine kunder å kjøpe originale deler til bilene sine, fordi de er de beste. Hva de fleste kundene ikke vet, uavhengig av bilen de eier, er at mange av selskapene ikke gjør sine egne delene, slik at OEM - Original Equipment Manufacturer er noe annet enn en stor lie.Many selskapene bruke tjenestene til utsiden helt uavhengige selskaper som fullt designe sine deler, og etter en viss tid, begynner de å selge disse bil komponenter til grossister for videresalg - som vi nå som OEM-deler. Den samme situasjonen er grunnen til at produksjonen av sine deler - andre gjør det, og det store selskapet selger dem som offisielle og originale components.How de gjør det? Ettermarkedet selskaper kjøper de juridiske rettighetene som tillater dem å reprodusere spesifikke bildeler og etter at de leverer dem til de samme grossister som vil selge dem til den endelige forbruker som OEM bil komponenter. Det er mange tilfeller der en ettermarkedet selskapet forbedrer kvaliteten på de delene som sjokkerende, er resulterer i en høyere kvalitet i forhold til de opprinnelige components.These ettermarkedet komponenter produsert ved å bruke nøyaktig samme maskiner og materialer som brukes i OEM og ekte komponenter, og de utføre like bra som de originale, om ikke bedre i noen tilfeller. Selv om disse delene kan ha svært lite forskjeller når det gjelder utseende, er de i utgangspunktet det samme, og de utfører identisk med det opprinnelige produktet. Den eneste åpenbare forskjellen er i prisen, en veldig stor forskjell hvis du spør us.As langt som sikkerhet er bekymret, mens mange ettermarkedet bil komponenter har kommet i søkelyset og deres sikkerhet kvaliteter har tvilt i det siste, er det ingen trenger å bekymre deg i nåtiden som IIHS - Insurance Institute for Highway Safety, som utfører kollisjonstester, bekreftet at det ikke er noe problem med dette bildeler og kunder kan kjøpe dem uten mulig risks.Back i februar 2000, iihs gjennomført en svært utviklet studere på en 1997 Toyota Camry. De fjernet alt det opprinnelige utstyret og de installerte bare ettermarkedet komponenter. Studien viste svært like resultater til den opprinnelige 1997 Camry bygget av Toyota. IIHS bekreftet at: ". Både Camry er utført med utmerkelse i 40 mph frontpartiet utlignet virkninger, og begge tjente gode kollisjonssikkerhet rangeringer henhold til instituttets evaluering prosedyrer" Mer enn det, president i IIHS, Brian O'Neil sa at: "Krav er gjort at bruk av kosmetiske deler fra andre kilder enn originale utstyrsprodusenter kan kompromittere sikkerheten. Men disse påstandene er røde sild for å prøve å skremme folk ... det er ingen sikkerhetsmessige konsekvenser av bruk av kosmetiske crash deler fra enhver kilde. "Det er viktig å påpeke det faktum at mange av ettermarkedet komponentene er designet eksklusivt for visse bilmodeller og visse år for hver enkelt modell som betyr at potensielle kjøpere må være svært oppmerksomme når du velger riktig ettermarkedet komponent. Den gode delen er at vi ikke er forpliktet til å betale de latterlig høye priser for oem deler. Vi kan få minst samme kvalitet for en betydelig lavere sum penger
By:. Razvan Jr
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/5104.html