Mercedes B-klasse, en linje av kompakte biler om størrelsen på Volkswagen Golf, er forventet for å bli importert på amerikanske markedet i løpet av bare én bestemt eller to års tid. Denne modellen er uvanlig i at det kommer til å være den første bilen markedsføres av Mercedes i USA som ikke er en riktig luksuriøs bil. Snarere er den tyske bilprodusenten håper å kapitalisere på sin ærverdige tittelen ved å servere en økt andel av den amerikanske befolkningen ved annonsering og markedsføring av et mye mer vanlig design. Raskt etter at B-Klasse 'debut, men en mer beskjeden bil eller lastebil avledet fra Mercedes kan også gjøre sitt utseende fra USA: Dodge Hornet. Hver B-Klasse og Hornet blir utviklet for å revolusjonere sine respektive merkevarer, pitting DaimlerChrysler i opposisjon til noen med de ledende unge produsenter inne world.Not alle tenker at det er en god idé for Mercedes å selge et budsjett modell inne USA, spesielt én bestemt sportslige Mercedes bilmerket. Imidlertid kan Mercedes være å utvikle mindre modeller i mange år og i Europa merkenavnet er anerkjent for å lage luksusbiler samt motorkjøretøyer for massene. Faktisk produserer Mercedes 'største motstander, BMW, også en linje av mindre biler og forbereder seg på å bringe disse biler til USA om kort tid. Så, liker det eller ikke, Mercedes må svare og også B-Klasse kommer til å være den solution.For Mercedes, B-Klasse mest sannsynlig å produsere den på den amerikanske kommer til å bli en firedørs sedan utstyrt med en sekssylindrede bensinmotor. En kombi, populært i Europa, vil muligens ikke bli integrert i tilbudet forstå amerikanske forbrukernes forakt for det aktuelle system design. Diesel drevet B-Klasse er en mulighet, og vil bli enda mer mest sannsynlig burde BMW introdusere samme.For Dodge, representerer Hornet en løsning på Scion og deres linje av ungdom orientert merkevarer. Selv om Mercedes B-Klasse vil sannsynlig appellere til VW og Nissan eiere, vil Hornet målrette Scion eiere samt de tilbøyelig til å kjøpe en Honda Element eller annen liten, boxy bilen. DaimlerChrysler, innehaveren av både Mercedes og Dodge, forstår hvordan Hornet er nødvendig siden den splitter nåværende entry level bil, Caliber, er for kostbar til å konkurrere mot de lavest priset biler fra Japan og Korea. Vurderer at kinesiske biler selger for $ 8500 eller mindre kan også være ankommer raskt, må DaimlerChrysler svare og reagere raskt med de Hornet.While planer har imidlertid ikke blitt ferdigstilt, vil Hornet mest sannsynlig likner svært teorien bil eller lastebil nå utstilt på bilen viser rundt nasjonen. Dette betyr at Hornet vil sport en 1.6L I4 parret med noen fem eller seks trinns manuell girkasse, med en hestekrefter produksjon på 170. Med 19 tommers dekk, stue og gå sitteplasser, og Saturn ION-lignende dører, vil Hornet ikke bli forvirret med alle andre auto for veien som er nettopp hva Dodge håper vil ta place.To holde produksjonskostnadene nede, er DaimlerChrysler søker et produksjonsanlegg, nesten helt sikkert i Mexico, for å utvikle bilen. Sikte på å holde kostnadene for å lukke til $ 10.000, kan DaimlerChrysler trykke Volkswagen å generere bilen på ett av egne anlegg. Dette ville tillate VW å fylle ledig kapasitet og gi DCX en lett tilgjengelig kilde til å produsere Hornet.Yes, B-Klasse er klar til å endre måten amerikanske kunder mener om Mercedes merkenavn samtidig som den gjør en sjanse til å fange et bredere del av industrien. Med Hornet erverver sin plattform samt andre viktige elementer fra B-Klasse, vil Dodge også ha nytte og kunne holder sin hånd mot asiatisk import. . Riktignok hvert element dagens risikabelt trekk for foreldre DaimlerChrysler, bare en som automaker burde vurdere i et stadig skiftende og svært konkurransepreget verden
By: Louis Change
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/4956.html