Har alltid insistert på en konservativ stil utvikling av Great Wall biler i det innenlandske bil markedet for å akselerere utvidelse av katalysator, begynte å endre seg. Sammenlignet med allerede stor skala utvidelse av BYD, Chery, Geely og selv den kinesiske mur ville virke litt sent, men det fortsatt vil spille kvaliteten merkevare i det innenlandske bilmarkedet i Rødehavet for å finne en blå ocean.Last uke, kommer til Beijing for å delta på to økter av NPC, Hebei Great Wall Motor Company annonserte selskapets konsernsjef Wang Fengying de neste fem årene utbyggingsplan, med den forrige strategien til selskapet er relativt konservative i forhold til planlegging ser ut til å være svært aggressive . Great Wall Motor er ikke bare i løpet av de neste fem årene, økte salget til mer enn 8 ganger nå, og 2015, hvert år, en kapasitet på minst 300.000 base produksjon, henholdsvis i Tianjin, Baoding og andre steder. I fjor, planlegger en total av 225 000 solgte biler Great Wall Motor å oppnå produksjonskapasitet på fem år etter at de to millioner kroner, nesten ti ganger så mange sales.R & D, Great Wall Motor planlegger å oppnå de neste fem årene, motor, girkasse for å holde tritt med global teknologi, som de generelle og produksjon standarder for bilprodusenter med verden det er en viss avstand mellom nivået av innenlandske bedrifter, egen merkevare biler, er ganske radikale mål. The Great Wall Motor planlegger å investere 3,0 milliarder kroner, som fem år FoU-investeringer, teknologisk innovasjon og nye mål i de neste fem årene, kan oppnå. Feng Ying Wang sier med confidence.In for å fullføre en rekke kapasitet ekspansjonsplaner, god likviditet gjennom årene, også datterselskap selskap er ikke lån, gjeld, Great Wall Motor Company begynte grublet en rekke måter refinansiering. Great Wall Automobile klar til å gå tilbake til A-aksjer, venter på en bedre mulighet, ikke senere enn 2013. Feng Ying Wang I et intervju med First Financial Daily og andre media reporter, stemmen absolutt avslørte news.Great Wall Motor har i første halvdel av 2008 når SFC sendt inn søknader for retur av A-aksjene, men ikke gjennomgått av SFC. Etter det innenlandske A aksjemarkedet inn i en lavkonjunktur, planlegger Great Wall Motor å gå tilbake til A-aksjer i abeyance.At stede, Hong Kong aksjer notert Great Wall Motor, og aktivt leter etter muligheter til å gå tilbake til A-aksje markedet. Wang Feng Ying sa auto selskapene er nå notert på kapitalmarkedet for finansiering har blitt relativt optimistisk, er den siste delen av auto forhandlere bedrifter begynner forberedelsene til GEM viser at kapitalmarkedet for de neste årene, fortsatte veksten i innenlandsk bilsalget å avgjøre et mer optimistisk, bil corporate finance veien har blitt mer smooth.At samme tid, siden 2009 årlige konsoliderte overskudd av Great Wall Motor å oppnå betydelig vekst i Kina Construction Bank, Bank of China, ICBC, utgjorde Minsheng kreditt til mer enn 20 milliarder yuan, derfor aldri til banken låne Great Wall Motor, også grunnet pengene med banken raske rullende utvikling, utvide virksomheten scale.Wang Feng Ying sa rett ut at starten av diskusjonen på innsiden av selskapet å endre Strategien har en mye press, men et spesielt marked mulighet for oss å avgjøre rask utvikling, basert på to lokaler, først, det innenlandske markedet, nå mer enn noen gang i de neste 10 årene, vil tjue år ikke nødvendigvis skje igjen en slik mulighet. den andre er det internasjonale marked. I tre-fire år siden, har BYD, Chery, Geely og andre auto selskaper allerede fire selvstendige merkevarer staking sine krav for å utvide produksjonskapasiteten, bil havet taktikk for å BYD, Chery s Salgsmålet i år har steget til 700.000 og 800.000 vehicles.But i år, etter å ha hatt noen høy juling, ga noen bedrifter eller endret forretningsstrategi, Chery årets s tema for utvikling i en fin till 2010, opp praksisen for blindt å utvide størrelsen på den blinde. Geely Automobile er også aktivt søke bistand i oppgradering av merkevaren vie mer energy.Su Hui bransjen veteran som mener at dagens industri er generelt optimistisk om sine egne merkevarer, er sin egen søker også et nytt gjennombrudd i utviklingen. Derfor, markedsmuligheter, så lenge egnet til egenskapene til bedriftsutvikling, strategisk transformasjon, har ingen doubt.In the Great Wall Automobile visning, vil de neste fem årene trolig være den endelige slaget Kinas bildeler år, når markedet nådde 20 million årlig salg, da en så stor base, ville markedet ikke har 40, 50 av en slik høy Inkrementet oppnå en balanse. Feng Ying Wang predicted.Great Wall Motor Company håper å gripe denne siste muligheten til å realisere et sprang, håper jeg ikke er for sent.
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/47948.html