Det er ikke så mange japanske superbiler der ute som kan konkurrere med de europeiske store gutta , Honda NSX ga det en veldig god sjanse da den først ble lansert i 1990 . NSX var Hondas kronjuvelen , var det på høydepunktet av Honda engineering og Japans super bil. NSX bruker en V6 bensinmotor som er midt montert og driver bakre hjul av første NSX -modellen hadde ultralett all aluminium monocoque chassis og foran og bak doble triangelarmer fjæring, med smidde kontroll armene koblet til smidde aluminiumsfelger . Den 3,0 liters motoren produserte 270 hk og kunne gjøre 0-62 mph på 5,03 seconds.The ny Honda NSX skyldes treffe Honda Chelmsford i de neste par årene. NSX etterfølger vil bli en to seters sportsbil drevet av en hybrid drivlinje. Den nye bilen vil benytte en spesielt tilpasset versjon av hybrid ' Electric Super Handling All- Wheel -Drive "system at merkevaren vil tilby i mer ordinære modeller som RL sedan og MDX crossover.Gary Evert , leder av Hondas amerikanske R & D operasjoner sa han mener den nye Honda superbil kan være faktor for det japanske merket . Som den gamle NSX den nye bilen vil bruke mye av lett aluminium samt mer eksotiske materialer som karbonfiber og forsterket plast.Den konseptet fortsatt har noen subtile hint til den gamle NSX , men det ser mer ut som en go kart og skyte pil. Den nye Honda NSX erstatning er grunn til å gå i produksjon i 2013 , har ingen priser eller tekniske data blitt utgitt ennå .
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/46016.html