Tror du at bilen din maling er sårbar for bilvask fra vannet presset de bruker på bilvask stasjoner? Eller for noen annen grunn ikke er fornøyd med de tradisjonelle bil krigen mekanismer? Da vil du være glad for å vite at det er en ny teknologi i markedet nå som har mange fordeler, og det er kjent som damp bilvask. Dampen bilvask teknologien bruker dampstråleapparat som skaper en trykksatt steam, når det brukes riktig på overflaten av bilen, renser bilen med fuktig desinfiserende og deodorant effects.AdvantagesThe tradisjonelle bilvask bruker mye vann for å vaske en enkelt bil og av som det meste av vannet er bortkastet der som i damp bilvask-teknologi, er kun én liter vann som kreves for å vaske en ett enkelt bil på en tid og med at én liter vann utnyttes på en slik måte at det er minst bortkastet , en annen stor fordel av damp bilvask teknologien er at den er svært miljøvennlig technology.Some av modellene er svært mobile, fordi de kan fraktes hvor som helst og er svært enkelt å bruke av noen med mer eller mindre samme effektivitet og effektivitet. Videre kan det også brukes til rengjøring og vasking andre things.Steam bilvask er et nytt teknologisk tillegg til bilvask næringen slik det er visse reservasjoner og myter om denne teknologien. En. 'At damp biler vask er en gimmick' (Ans. Steam vask teknologien er i bruk siden tiår i teppet industrien og tjener formålet det veldig godt). 2. 'Det vil ripe opp overflaten bil' (Ans. Som renseprosessen blir gjort ved å varme en blanding av vann og-trykk, og det er ingen hard substans som skulle gni bilens overflate derav sjansene for riper er svært minimal, men enheten bør anvendes på en korrekt måte.). 3. 'I lakken er i fare med denne teknologien' (Ans. Ettersom temperaturen på dampen som er godt under 100 grader celsius når den berører overflaten av bilen, med en passende avstand mellom bilen og pistolen og billakk produseres på en slik måte at en slik temperatur er trygg for malingen.), 4.. 'At maskinen er farlig å operere' (Ans. Vel det er sant, men det samme gjelder for de tradisjonelle bilvask mekanismer.)
By: Thomas Scott
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/4330.html