Vi vet alle at parkering en SUV kan være smertefullt med antall kompakte mellomrom dukker opp overalt fra skolen parkeringsplasser til høyhus parkeringsplasser strukturer. For noen er det den eneste grunnen til å unngå å kjøpe en SUV, selv om den ekstra passasjer og lasterom er et pluss. Hvis du har tenkt på å bytte fra en bil til en SUV, men er redd de begrensede parkeringsmuligheter vil prøve begrenset tålmodighet, her er hva du trenger å vite: Først et kjøretøy evne til å manøvrere lett inn og ut av trange parkeringsplasser (samt gjøre U-svinger) bestemmes av dens svingradius. Den svingradius av et kjøretøy er den minste mulige U-sving kjøretøyet er i stand til å gjøre. Jo mindre, jo lettere er det å presse inn og ut av trange steder. De fleste antar at bilens svingradius er direkte korrelert til bilens lengde og bredde. Disse dimensjonene er bare en liten del. Andre faktorer, som typen av styresystemet, også spiller en rolle. Hvis du er interessert i hvilke SUV-modellene har den minste svingradiusen, her er en liste over populære modeller og hvor de passer in.After sammenligne flere modeller, fant vi den beste SUV å være 2008 Isuzu oppadgående. Med en svingradius på bare 36,4 meter, er det utrolig lett å parkere vurderer det er et mellomstore SUV. Til sammenligning, flere kompakte modeller faktisk har høyere dreiing radier. Chevrolet Equinox har en svingradius på 42 meter, snur BMW X3 på 38,4 meter, og Mitsubishi Outlander på 37,5. Saturn Vue har en svingradius på 39,4 meter og Suzuki XL-7 svinger på 38,9 feet.In tillegg har Isuzu oppadgående andre funksjoner som gjør parkering til en lek. Det viktigste er at bilens full størrelse reservehjul ikke er montert på bakluken, noe som åpner for bedre synlighet gjennom bakvinduet (viktig når du rygger ut av en parkeringsplass). Motor Point advarer SUV-eiere om sikkerhetsrisiko av bakluke-montert reservedeler. Ifølge en online artikkel, Motor Point stater, "En veldig viktig advarsel for kjøpere av [SUVer] er faren for å ha reservehjul montert på bakluken. Dette har ingen oppside og er en klar negativ. Først reduserer den sårt trengte sikt bakover. Dernest gjør det åpne bakluken ekstremt vanskelig å åpne og lukke når du er på en skråning. I tillegg, hvis bilen har en bakluke som åpnes slik at du kan plassere elementer inne, blir den bakre fritiden i veien, noe som gjør det svært vanskelig å bruke uten å få ditt antrekk skitne. slutt, gjør det Påkjøring bakfra reparasjoner mye dyrere. Alle våre beste valgene klarte å motormann et sted for reservehjul å oppholde seg enten inne i bilen eller under det som klart viser bedre tenkning og engineering. " Kort sagt, ikke anta at parkering en SUV vil være en problemfri og absolutt ikke unngå å kjøpe en SUV på grunn av dette. Gjøre lekser. Finn ut svingradius på din favoritt modell og følge nøye med på sikt når du er test drivingtest-kjører den. Ikke vær redd for å spørre selger om du kan prøve å parkere det mens du er ute på prøvetur. Til tross for en stadig mer kompakt verden, kan SUV være din venn, så velg dine venner med omhu
By:. Colin Garza
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/4050.html