Det er uten tvil et faktum at for å gjenoppbygge og gjenopprette alle typer klassiske bilmotor vil innebære en stor bit av din tid. Selv om, riktignok, kan det gi deg stor personlig tilfredsstillelse. Av den grunn alene er det viktig at du gjør så mye forarbeid som mulig før overvinne den "lett" del av den demonteres. Husk at spesifikke motor fjerning prosedyrer er ikke det samme for alle biler, og hvis du er i tvil ikke nøl med å plukke opp tjenesten manualen for din gjør og model.If du ser på motorer fra klassiske biler av mange hører siden, én ting skiller seg ut. Og det er at de har mange færre komponenter enn selv de enkleste motorene i dag. Men selv da, betyr det ikke redusere viktigheten av å være ekstremt forsiktig når du demonterer en klassisk auto motor. Før du starter, enten video tape eller ta bilder av motoren og alle komponenter som er koblet til den fra alle vinkler. Og sørg for å dokumentere noe om motoren som er ute av ordinary.Keep oppmerksom på at når du starter restaurering prosjekt, du vet aldri nøyaktig hvor godt restaurering prosjektet vil utvikle seg. Uunngåelig, vil det alltid være overraskelser. Du kan ha motoren i stykker for dagen, uker eller måneder. Det er veldig lett å glemme hvor visse komponenter i bilen kom fra. Og det er ingenting mer frustrerende enn å ha en eller flere deler til overs når re-montering er complete.Don 't kaste noen originale deler ut - selv om du har en reservedel for det. Lagre dem alle i en boks til motoren har blitt sammen igjen og kjører. Label deler som du fjerner dem å unngå å forvirre lignende leter komponenter. Du kan bruke tags til å merke dem, eller hvis delen er ikke en intern motor komponent, kan du dedisere dem med å identifisere marks.Personal sikkerhet er viktig. Så, før du starter, må du sørge for at du har anstendig beskyttelse for øynene. I tillegg vil du sannsynligvis finne ut at iført et par mekanikere hansker vil bidra til å spare knokene. Sørg også for at motoren er kald. Også i noen tilfeller kan det hende du må fjerne bilen panseret for å få nok klaring til å fjerne større deler av engine.As du tar fra hverandre bilmotoren, være forsiktig for ikke å skade noen av motorkomponenter som du jobber med. Et tips for å gjøre dette på er å starte med å ta ut alt tilbehør fra motorblokk og hodet starter med eksos og inntak manifolder. Nå kan du begynne å demontere motorblokk. Det viktigste i denne fasen er å ikke tvinge noe med mindre det er absolutt nødvendig. Ved hjelp av brute force på noen del av en motor vil gjøre mer skade enn godt. Hvis studs har rustet prøve å bruke en rust gjennomtrengende smøremiddel før du prøver mer drastisk measures.If gjennomtrengende smøremiddel ikke fungerer, kan du prøve en stud remover. Pek på hodet forsiktig, men igjen, ikke tvinge dem. Det kan ikke understrekes nok at du bør være så snill med stud som menneskelig mulig. Som en siste utvei, dersom stud fortsatt ikke kan fjernes, må du kanskje finne noen kjent med buesveising teknikker som kan brukes til å fjerne studs.As del av tagging, antall alle stempel topper, koble stenger, stang peiling caps og andre komponenter som kommer i multipler. Merke andre komponenter som for eksempel ventil løftere, løftere, og ventiler som å position.If deres deg ordentlig gjøre bilen demontering prep arbeid før du starter motoren din restaurering, du har nettopp gjort ditt restaurering jobb umåtelig enklere
By:. Carl A. Phillips
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/3351.html