Trykkluft er brukt i mange operasjoner og prosesser, og som en kilde til energi for oppvarming, ventilasjon og air condition (HVAC) og prosess aktuatorer og motorer. Det kan også leveres for lavtrykk og brukes for pneumatisk kontroll. Air kan komprimeres på flere forskjellige måter, og leveres med varierende trykk og grader av filtrering avhengig av sin use.A typisk trykkluft system er i stand til å produsere instrument kvalitet luft for pneumatiske HVAC-kontroller, verktøy, transportsystemer og generell plante luft. Systemet består av en enkelt motor drevet enkelt scene skruekompressor med innløp luftfilter, en sikkerhetsventil, etterkjøleren, luft /olje separator, luft-mottaker med sikkerhetsventil, vannutskiller, lufttørker, afterfilter, olje /vann feller, og olje /vann separator.Compressors er oftest leveres skid montert som en pakket unit.Theassembled pakken inneholder alle viktige komponenter, kontroller og en lyddemping kabinett. Enheten krever bare montering til en stiftelse, koble opp til rørsystemet, tilknytning til olje vann separator, og strømtilkobling. Det finnes ulike typer kompressorer: Rotary spiralformede skrue luftkompressorer er positive displacement maskiner. Atwin-skrue kompressor består av nøyaktig matchet rotorer [en lapp (mann) og en helix (hunn)] at mesh tett når du roterer innenfor et nært toleranse felles bolig. En rotor er motordrevet, mens den andre er girdrevne, dreie den i en motsatt roterende bevegelse. Rotorene avdekke innløpsporter i den ene ende slik at luft kan strømme inn Som rotorene fortsetter å rotere luften komprimeres ved minishing volumet mellom rotorene. Ved slutten av rotorene, porter muliggjør nå den komprimerte luft for å avslutte. Ett eller flere trinn kan anvendes. Disse kompressorene brukes i systemer opp til 3000 kubikk fot per minutt (cfm). De er som regel olje injisert for å øke tetting, smøre rotorer, og gi kjøling. De kan også være olje gratis. En eller to etapper kan brukes. De har er en lav innledende kostnader, ingen pulsering, nesten fri for vibrasjoner, og ikke krever spesielle foundations.Centrifugal kompressorer komprimere luften som kommer inn i sentrum av en riflet avstøpning, bolig en roterende impeller. Pumpehjulet bibringer kinetisk energi til den gass som blir til potensiell energi som gasshastigheten avtar, og dermed øke trykket. Kompresjon er en kontinuerlig prosess. Ett eller flere trinn kan anvendes. Sentrifugalkompressorer blir brukt i store systemer opp til 15 000 cfm. En blow-off Lyddemperen er nødvendig for å kontrollere støy. Sentrifugalkompressorer krever ingen ubrication i berøring med luftstrømmen og derfor gi oljefrie air.Reciprocating eller positiv fortrengning kompressorer bruke et stempel i en sylinder for å komprimere luften opp til en kapasitet på 6000 cfm. Luft kommer inn i sylinderen gjennom en ventil når stempelet går ned. Ventilen lukkes når stempelet begynner å gå opp. Ettersom stempelet nærmer seg topp ofthe sylinder, blir luften komprimert ved avtagende volum. En utløpsventil som åpner seg når stempelet er i nærheten av toppen av sylinderen slik at den komprimerte luft for å avslutte. Syklusen blir gjentatt dem. Roterende glidende vinge kompressorer bruker en rotor eksentrisk anordnet i en sylinder. Rotoren har åtte eller flere spor skåret langs sin lengde. Skovlene er plassert i sporene. Når rotoren roterer, har skovlene beveger seg fra sentrifugalkraften. Når rotoren fortsetter gjennom en rotasjon, fører til rotorhuset skovlene til å bevege seg tilbake i sporet ofthe rotoren. Volumet av luft mellom huset, eksentrisk montert rotor, og to skovler forandrer seg etter som rotoren roterer, komprimere luften
By:. Christopher Kelley
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/3315.html